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EU ETS – European Emissions Trading System

El tema del EU ETS (Emissions Trading System), o Sistema de Comercio de Emisiones, está generando un intenso debate en la industria naviera y está destinado a tener un impacto significativo en los costos de transporte para empresas y clientes por igual. Como empresa de transporte que depende de los servicios navieros en ciertos casos, es crucial entender cómo este sistema puede afectar nuestras operaciones y cómo podemos adaptarnos para minimizar su impacto en nuestros clientes.

¿Qué es el Emissions Trading System (ETS)?

El Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (EU ETS) es un régimen de comercio diseñado para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea. Un sistema con el objetivo de combatir el cambio climático.

Fue establecido en 2005 y ha evolucionado para convertirse en el principal mercado de carbono a nivel mundial, representando actualmente más del 75% del comercio internacional de carbono.

Este sistema abarca gases y sectores específicos en los que las emisiones pueden ser calculadas de manera precisa. Además, las empresas pueden comerciar derechos de emisión, lo que les permite cumplir con sus obligaciones de reducir las emisiones CO2 de una manera eficiente y económica.

Estos sectores incluyen la generación de electricidad y calefacción, así como industrias con un alto consumo de energía, como las refinerías petroleras, la producción de hierro, aluminio y otros metales, cemento, cal, vidrio, cerámica, papel y pulpa, cartón, ácidos y productos químicos orgánicos en bruto.

¿Cómo funciona Emissions Trading System (ETS)?

El sistema opera mediante un sistema de limitación y comercio, lo que implica que las empresas tienen asignada una cantidad específica de emisiones de gases de efecto invernadero. Si exceden este límite, deben adquirir derechos de emisión adicionales de otras empresas que no han alcanzado su asignación.

Cada derecho de emisión, conocido como «allowance» (EUA por sus siglas en inglés), representa una tonelada de dióxido de carbono (CO2), el gas de efecto invernadero más común. Las empresas tienen la opción de vender o comprar estos derechos según sus necesidades.

Por ejemplo, si el límite establecido es de 10 toneladas de carbono (10tCO2) y una empresa emite un total de 8tCO2 al final del año, puede optar por retener las 2tCO2 restantes para futuras necesidades o venderlas a otra empresa que haya excedido su asignación de 10tCO2.

Al final de cada año, las empresas deben haber adquirido suficientes derechos de emisión para cubrir todas sus emisiones. De lo contrario, enfrentarán fuertes sanciones.

Impacto en las Navieras y en el Costo del Transporte

Para las navieras, el ETS supone un desafío adicional en un entorno ya complejo y competitivo. La necesidad de adquirir permisos de emisión adicionales puede aumentar significativamente los costos operativos, lo que a su vez podría llevar a un aumento en las tarifas de transporte.

Como resultado, las empresas de transporte que utilizan servicios navieros pueden enfrentarse a costos adicionales que deberán trasladar a sus clientes.

Adaptándose al Cambio y Minimizando el Impacto

Ante este escenario, es crucial que las empresas de transporte anticipen y gestionen adecuadamente el impacto del ETS en sus operaciones. Esto puede implicar una serie de medidas, como la búsqueda de alternativas más eficientes en términos de emisiones, la optimización de las rutas de transporte para reducir la huella de carbono y la implementación de tecnologías más limpias y sostenibles en la flota.

En Sertrans estamos comprometidos con nuestra Responsabilidad Social Corporativa y en reducir las emisiones de CO2 en nuestras flotas. Hemos recibido un premio «CO2 Saver Certificate» y también una Ayuda de Transformación de Flotas de Transporte por parte de la Generalitat de Catalunya para poder seguir nuestro compromiso con la innovación y la sostenibilidad. ¿Estás en busca de una empresa de transporte de mercancías eficiente y sostenible? No dudes en contactarnos.

Aduana canal verde: ¿qué significa en el Despacho de Aduanas?

En el complejo mundo del comercio internacional, el proceso de despacho de aduanas puede convertirse en un aspecto crítico para la fluidez de las operaciones. Entre los distintos canales de despacho, el «canal verde» es un término que puede generar alivio y agilizar significativamente el movimiento de mercancías a través de las fronteras. Pero, ¿qué significa realmente el canal verde en el despacho de aduanas?

¿Qué es el Despacho Aduanero?

El despacho aduanero es el procedimiento que abarca todos los trámites y la documentación que se necesita presentar ante las autoridades aduaneras. Este proceso se realiza con el fin de supervisar y aprobar las importaciones o exportaciones de mercancías en un territorio nacional específico.

Este proceso implica poner a disposición de la aduana una serie de documentos relacionados tanto con el importador y exportador como con la mercancía, incluyendo información sobre sus características, origen y destino.

El agente aduanero asume la responsabilidad de llevar a cabo este trámite en nombre del importador o exportador. Aplicar buenas prácticas de gestión aduanera será la clave para el éxito.

Documentos necesarios para Despacho Aduanero

La documentación necesaria dependerá de la operación, el tipo de transporte y la clasificación de nuestro envío. A continuación, presentamos algunos de los documentos más comúnmente solicitados:

Factura de compra venta de la mercancía: Este documento acredita la realización de una transacción comercial de manera legal, siendo crucial para respaldar la operación.
Bill of Lading (Conocimiento de Embarque): El Bill of Lading funciona como contrato de transporte y como comprobante de recepción de la mercancía en la nave. Es esencial tener en cuenta que la documentación variará según el tipo de transporte utilizado. Otros medios de transporte requerirán documentos equivalentes, como la Carta de Porte por Carretera (CMR) o Ferrocarril (CIM).
Packing List (Lista de Contenidos): Esta lista detallada se centra en aspectos como la descripción, peso y cantidad de la mercancía, así como el número de bultos o paquetes, junto con su numeración y marcas de expedición. Proporciona una visión detallada del contenido del envío.

Canales aduaneros: los 4 circuitos existentes

Cuando se solicita el despacho aduanero de una mercancía, la autoridad aduanera asigna un circuito de entrada, determinando la necesidad o no de una revisión posterior. La asignación de un canal específico se realiza mediante la combinación de modelos estadísticos y otros parámetros, que incluyen controles aleatorios, dependiendo de factores como el origen y destino de la mercancía, el historial del exportador o importador, la certificación OEA del operador, o incluso de manera aleatoria.

Canal Verde

Este canal, también conocido como canal de levante inmediato, indica que la documentación ha sido presentada correctamente y que el análisis de riesgo es muy bajo. Aunque la asignación a este canal es más rápida, no garantiza que no se soliciten documentos adicionales o más información posteriormente. La mercancía puede entrar o salir del país sin inconvenientes significativos.

Este circuito, que abarca aproximadamente el 90% de los despachos, se procesa sin la intervención de inspectores. Esto permite que el sistema autorice automáticamente el levante aduanero.

Canal Amarillo

Este canal ha sido implementado recientemente. Indica que falta adjuntar algún certificado de servicios no aduaneros para poder liberar la mercancía. Por ejemplo, se pueden pedir certificados de salud, veterinaria, fitosanitaria, farmacia, CITES, calidad, entre otros.

Canal Naranja

Designado como el canal de revisión documental. Entrar en el circuito naranja indica que la administración necesita verificar la corrección de los datos declarados y la documentación proporcionada. Se pueden solicitar y requerir documentos extra. Mientras se espera la entrega de la nueva documentación requerida, la mercancía permanecerá retenida en aduanas. Una vez que la revisión es positiva, se procede al despacho de la mercancía.

En caso contrario, si se considera que hay discrepancias o necesidad de aclaraciones adicionales, se emite un requerimiento y el despacho se suspende hasta que se aporten los documentos suficientes. Si el inspector no está satisfecho con la documentación proporcionada, puede cambiar el circuito a rojo para una inspección física de la mercancía.

Canal Rojo

El canal rojo implica un alto riesgo ya sea por fraude económico, declaraciones erróneas de cantidad o valor de la mercancía, incidencias previas en otras importaciones, entre otros motivos. Esto significa que no solo se examinan los documentos sino que también se realiza un reconocimiento físico de la carga. La autoridad aduanera traslada el contenedor a un punto de inspección fronteriza (PIF) para verificar que los datos declarados coinciden con la carga. Caer en el circuito rojo puede ocasionar demoras significativas y conlleva la obligación de cubrir los gastos derivados de la inspección. Es una situación que los importadores o exportadores deben evitar a toda costa.

Después de reconocer la mercancía, si está conforme, el inspector autoriza el levante. De lo contrario, genera un acta por cambios en la partida arancelaria, valor o suspensión del despacho, con la posibilidad de la aprehensión de la mercancía si no puede importarse

Canal verde aduanas: consejos para conseguir este circuito

El canal verde en el despacho de aduanas es deseado por su agilidad y facilidad de trámite. Aquí tienes algunos consejos para aumentar tus posibilidades de obtener este canal:

Presentar una documentación completa y correcta: Hay que asegurarse que se ha presentado correctamente la documentación, sin errores. Esto incluye la factura comercial, el conocimiento de embarque, y cualquier otro documento que se requiera.
Hay que cumplir con las normativas aduaneras: Es importante conocer las regulaciones aduaneras pertinentes y asegúrate de cumplirlas. Esto incluye la correcta clasificación arancelaria y el cumplimiento de los requisitos de importación o exportación.
Mantener una buena reputación aduanera: Si se cuenta con un historial de cumplimiento con las regulaciones aduaneras y no se ha tenido problemas previos con la aduana, es más probable la asignación al canal verde.
Implementar buenas prácticas comerciales: Hay que mantener registros precisos y transparentes de las transacciones comerciales. Esto puede ayudar a demostrar la legitimidad de la actividad comercial y aumentar la confianza de la aduana.

En Sertrans nos ocupamos de la logística y supply chain de las mercancías de nuestros clientes, si quieres un óptimo rendimiento no dudes en contactar con nosotros. Nos asegurarnos de cumplir con la máxima calidad de servicio.

Restricciones vehículos pesados DGT 2024

Como cada año, la Dirección General de Tráfico o DGT ha emitido su resolución de 24 de enero de 2024. En este comunicado, se incluyen nuevas normativas para vehículos pesados que toda empresa en el sector del transporte debe conocer. Con el fin de proporcionar información relevante sobre la normativa actual, hemos preparado esta guía sobre la nueva normativa de camiones 2024.

Normativa DGT 2024: información general

La normativa entra en vigor el miércoles 12 de febrero de 2024, con vigencia en el mismo año con prórroga hasta que nuevas restricciones sean publicadas. Esta resolución no abarca al País Vasco y Cataluña, ya que tienen competencias en cuanto a restricciones de circulación. Puedes consultar las restricciones de circulación en Cataluña en el Servei Català de Trànsit.

Prohibición de Adelantamiento: vehículos pesados 2024

Con el objetivo de mejorar la seguridad vial y facilitar la fluidez del tráfico, se prohíbe el adelantamiento, en días y periodos horarios específicos, para vehículos con más de 7,500 kilos de Masa Máxima Autorizada (MMA), vehículos que requieran autorización complementaria y vehículos especiales. Estas restricciones se aplicarán en las fechas y vías detalladas en el anexo V, apartado 3.º de la resolución.

La señalización correspondiente para estas prohibiciones de adelantamiento será implementada por la Jefatura Central de Tráfico a través de señalización variable o por el organismo responsable de la vía mediante señalización fija que indique el alcance completo de la restricción de adelantamiento.

Excepciones de las restricciones de los vehículos pesados 2024

En cuanto a las excepciones a estas prohibiciones, según lo establecido en la resolución:

Quedan exentos el transporte de ganado vivo.
El transporte de mercancías perecederas, conforme al Anexo III del Acuerdo Internacional sobre el transporte de mercancías perecederas, así como frutas y verduras frescas en vehículos que cumplan con lo establecido en el Anexo I del ATP. La mercancía perecedera deberá representar al menos la mitad de la capacidad de carga útil o ocupar la mitad del volumen de carga útil del vehículo.
Los vehículos de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., destinados al transporte de envíos postales dentro del ámbito del servicio postal universal, de lunes a viernes.
Durante la campaña de vialidad invernal, aquellos que transporten fundentes para el mantenimiento de las carreteras.
Vehículos de auxilio en vías públicas.

Transporte de mercancías peligrosas en vehículos pesados ¿Qué menciona la nueva resolución?

Las restricciones para los vehículos que deben llevar los paneles naranjas de señalización de peligro, conforme al acuerdo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR), se detallan en diferentes apartados:

B.2.1: Por calendario y tramos de vía:

En los tramos, días y horas indicados en el Anexo V (Apartado 1.º, Restricciones comunes, y Apartado 2.º, Restricciones específicas epígrafe A) de la resolución, y cuando el vehículo supere los 7,500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada (MMA) o Masa Máxima de Carga (MMC), se aplicarán las restricciones mencionadas en el Anexo II.

B.2.2: Por itinerario:

De acuerdo con el artículo 5 del Real Decreto 97/2014, los vehículos que transporten mercancías peligrosas seguirán itinerarios específicos. En desplazamientos para distribución y reparto, se utilizará el itinerario más seguro y eficiente. En otros desplazamientos, se utilizarán vías que permitan acceder a la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP) o, si no, por vías que faciliten el acceso a la RIMP, garantizando el recorrido más corto posible.

B.2.3: Exenciones:

Quedan exentos de las prohibiciones los vehículos que transporten las materias mencionadas en el Anexo III de la resolución, según las condiciones especificadas y sin perjuicio de otras restricciones que puedan aplicarse.

Fuente: Anexo III de la Resolución 24 de enero de 2024. DGT. Se puede encontrar en: https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/downloads/estado-del-trafico/restricciones/2024/Resolucion_DGT_Medidas_circulacion-2024.pdf

Restricciones vehículos pesados especiales y vehículos que necesitan autorización complementaria

A continuación, se presenta un resumen de las exenciones aplicables a estos vehículos:

Vehículos de urgente utilización: Aquellos necesarios para la prevención y extinción de incendios, protección del medio ambiente, mantenimiento de carreteras y salvamento de vidas humanas pueden circular en horarios restringidos. Deben comunicar al Centro de Gestión de Tráfico de la zona afectada el número de autorización o matrícula, así como el servicio urgente a realizar e itinerario.
Maquinaria agrícola y de obras/servicios: Están exentas de restricciones siempre que no requieran autorización complementaria.
Vehículos especiales de auxilio en carretera: Exentos de las restricciones establecidas.
Grúas de elevación de hasta 5 ejes (incluido): Exentas de las restricciones contempladas en el Anexo V.
En el caso de siniestros que demanden la presencia inmediata de maquinaria de servicios automotrices y grúas de elevación, se deberá informar al Centro de Gestión de Tráfico de la zona afectada proporcionando el número de autorización o matrícula del vehículo, así como el itinerario a seguir.

En Sertrans nos mantenemos actualizados con los últimos cambios en regulaciones y restricciones para un transporte nacional de mercancías efectivo. No dudes en contactar con nosotros, estamos aquí para impulsar tu negocio.

Tendencias de transporte de mercancía y logística 2024

El transporte de mercancía y el sector logístico está evolucionando a pasos agigantados, impulsado por avances tecnológicos y cambios en la demanda del mercado. ¿Qué decisiones tomarán los líderes de las cadenas de suministro el próximo año? ¿Cuáles son las tendencias logísticas de 2024 que ganarán más relevancia?

En Sertrans, estamos a la vanguardia de estas transformaciones, asegurando un servicio eficiente y adaptado a las necesidades del futuro.Con este nuevo año, queremos compartir algunas innovaciones que podrían revolucionar el sector en los próximos meses, desde la automatización hasta la inteligencia artificial, así como el impacto de los datos en tiempo real.

De acuerdo con el estudio de McKinsey titulado «Digital logistics: Technology race gathers momentum«, las compañías logísticas están invirtiendo en tecnología para reducir costos y aumentar la productividad de sus almacenes y redes de transporte. Además de obtener una ventaja competitiva, buscan mejorar sus capacidades para asegurar que esta evolución sea sostenible a largo plazo.

Transporte de Mercancías y Sector Logístico: Tendencias

La evolución del transporte de mercancías y el sector logístico viene con cambios significativos para el año 2024. A continuación, enlistamos las tendencias clave que darán forma al panorama logístico en los próximos meses.

Digitalización

Tras las iniciativas llevadas a cabo en 2023, ha quedado patente la vital importancia de la digitalización para todos los profesionales del transporte.

En el transcurso de los últimos años, muchos transportistas han adoptado funciones de seguimiento y trazabilidad.

Es previsible que esta tendencia persista, ya que los transportistas de carga reconocen la necesidad de proporcionar servicios de calidad para atraer a nuevos clientes y retener a los ya existentes.

Por esta razón, la digitalización emerge como una tendencia clara en la logística para 2024, abarcando todas las actividades dentro y fuera de los almacenes. Este progreso se traduce en una ubicación más eficiente de los artículos, tiempos de entrega más cortos, mayor competitividad y mayor satisfacción del cliente final.

Visibilidad del stock

El control riguroso de los niveles de inventario permite a los proveedores logísticos abordar proactivamente posibles incidencias y agilizar operaciones. Herramientas como programas de gestión de almacenes y plataformas basadas en la nube ofrecen visibilidad en tiempo real, facilitando la planificación de la demanda y evitando roturas de stock.

Automatización y robotización de almacenes

La integración de sistemas automatizados en transporte, almacenamiento y manipulación de mercancía acelera los procesos logísticos. Soluciones como transelevadores o el sistema Pallet Shuttle aportan agilidad y eficiencia. Los robots de picking, capaces de realizar hasta 1,000 picks por hora, se postulan como aliados clave. Sin duda, la automatización y el uso de robots transformará la industria logística,

IA y Big Data aplicadas a la logística

Tanto la Inteligencia Artificial como el Big Data son tecnologías emergentes que han adquirido predominancia en el ámbito empresarial. Convirtiéndose así, en elementos fundamentales para el desarrollo de la logística.

Ambas tecnologías desempeñan un papel crucial en el análisis de grandes volúmenes de información, proporcionando herramientas valiosas para los equipos directivos de las empresas al facilitar la toma de decisiones estratégicas y optimizar los procesos industriales.

La importancia del enfoque «data driven» ha incrementado de manera significativa. En otras palabras, la planificación estratégica se basa cada vez más en datos concretos.

Optimización de rutas para entregas más rápidas

El aumento de las expectativas de los clientes impulsa la competencia por tiempos de envío más cortos. Esto conduce a la implementación de más almacenes regionales, puntos de entrega y recogida de paquetes, junto con estrategias omnicanal que permitan devoluciones en lugares distintos al punto de compra.

Las empresas líderes en transporte recurren a herramientas innovadoras que calculan la ruta óptima para aumentar la eficiencia en la entrega de mercancías durante una jornada laboral. Estas herramientas utilizan aplicaciones que proporcionan información en tiempo real sobre el tráfico, permitiendo ajustar las rutas en consecuencia. Además, incorporan variables adicionales como el desnivel acumulado, el consumo de combustible y el peso de cada paquete para organizar la ruta de cada repartidor de manera eficiente.

Por eso, podemos decir que las tendencias actuales continúan orientándose hacia la maximización de la rentabilidad.

Transporte Sostenible

El año 2024 marcará un cambio significativo en los esfuerzos de sostenibilidad y descarbonización del sector de transporte y logística. La sostenibilidad ambiental se convierte en una prioridad con el objetivo de mitigar el efecto invernadero. Vehículos autónomos eléctricos y otras soluciones eco amigables son clave en esta transformación.

Ante las transformaciones logísticas y comerciales que traerá el 2024, es fundamental prepararse para mantenerse competitivo. La automatización, la visibilidad en tiempo real y la expansión de la IA son elementos clave, y en Mecalux estamos listos para asesorarte y acompañarte en este proceso de digitalización y automatización.

¿Por qué es importante prepararse para el futuro del sector logístico y de transporte?

Prepararse para el futuro del sector logístico y de transporte es crucial para las empresas que ofrecen servicios de transporte de mercancía por diversas razones estratégicas y operativas. Aquí se detallan algunas de las razones más importantes:

1. Adopción de Tecnologías Emergentes

La rápida evolución tecnológica en el sector logístico demanda que las empresas de transporte se mantengan actualizadas. La adopción de tecnologías emergentes, como la inteligencia artificial, la automatización y la digitalización, puede mejorar significativamente la eficiencia operativa, la toma de decisiones y la satisfacción del cliente.

2. Competitividad y Diferenciación

El mercado logístico es altamente competitivo. Aquellas empresas que se anticipan y adoptan nuevas tendencias y tecnologías pueden diferenciarse de sus competidores. La capacidad para ofrecer servicios más eficientes, rápidos y sostenibles puede convertirse en un factor clave para atraer y retener clientes.

3. Eficiencia Operativa y Reducción de Costes

La implementación de tecnologías como la optimización de rutas, la automatización de procesos y la gestión eficiente de inventarios puede llevar a una mejora significativa en la eficiencia operativa. Esto no solo conduce a una reducción de costes, sino que también permite una prestación de servicios más rápida y efectiva.

4. Cumplimiento de Expectativas del Cliente

Las expectativas de los clientes en cuanto a tiempos de entrega, visibilidad en tiempo real y opciones de seguimiento han aumentado. Prepararse para el futuro implica adaptarse a estas expectativas y proporcionar un servicio que satisfaga las demandas actuales y futuras de los clientes.

5. Sostenibilidad Ambiental

La conciencia ambiental está en aumento, y las empresas de transporte que adoptan prácticas sostenibles están mejor posicionadas. Vehículos eléctricos, tecnologías eco amigables y estrategias para reducir la huella de carbono son elementos clave para el futuro sostenible del sector logístico.

6. Resiliencia ante Crisis y Cambios en el Mercado

El futuro es incierto, y las empresas preparadas son más resilientes ante crisis económicas, desastres naturales u otros eventos inesperados. La flexibilidad para adaptarse a cambios en la demanda del mercado o interrupciones inesperadas es clave para la supervivencia a largo plazo.

7. Mejora de la Imagen de Marca

Las empresas que adoptan prácticas innovadoras y sostenibles tienden a mejorar su imagen de marca. La percepción de ser una empresa moderna, eficiente y comprometida con la sostenibilidad puede atraer a clientes y socios comerciales.

En Sertrans, comprendemos la importancia de la innovación y la anticipación a las tendencias del sector. Contáctanos hoy mismo para explorar cómo podemos llevar tu logística al siguiente nivel. Tu éxito es nuestra prioridad.

Peajes España 2024: nueva subida del 4%

Con el inicio del año también ha llegado una nueva subida en los peajes de algunas autovías y autopistas españolas. Una medida que sin duda tendrá repercusiones significativas en el sector logístico del país. A continuación te contamos las nuevas tarifas de peaje del 2024, las autopistas en las que aplica estos cambios y qué implicaciones tiene para el transporte de mercancías.

Nuevos peajes España 2024: motivaciones

La Comisión Europea, como órgano ejecutivo de la Unión Europea, desempeña un papel crucial en la asignación de fondos europeos destinados a la recuperación económica y la resiliencia. España, como miembro de la Unión Europea, se beneficia de estos fondos para llevar a cabo proyectos que impulsen su economía y mejoren la infraestructura del país.

Dentro del marco del plan de recuperación y transformación de la Unión Europea, España ha diseñado estrategias específicas para la mejora de sus autovías y autopistas. Estas inversiones no solo buscan renovar la infraestructura vial, sino también promover la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte.

La subida del 4% en los peajes de las autovías españolas se presenta como una medida necesaria para financiar los proyectos de mejora y mantenimiento. Este incremento tiene el objetivo de contribuir a la sostenibilidad de las infraestructuras viales y garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios.

Tarifas peaje 2024: ¿de cuanto es la subida?

El Consejo de Ministros ha autorizado un límite para el aumento de los peajes en un 4%, y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decidido subsidiar la parte correspondiente entre 2023 y 2026.

Los estudios realizados hasta la fecha indican que circular por las autopistas de pago en España será un 4,03% más costoso a partir del 1 de enero de 2024. Este incremento representa un notable aumento en comparación con el año anterior, cuando los peajes experimentaron un aumento en el rango del 2,5% al 3,5%.

¿Qué autopistas subirán los peajes en 2024?

Actualmente, España es el país con la mayor extensión de autopistas en Europa, alcanzando un total de 17,000 kilómetros y posicionándose como el tercer país con más kilómetros de autopistas a nivel mundial. Aunque la mayoría de estas vías son de acceso gratuito, aún persisten algunas de pago, las cuales se mantienen después de la retirada de la obligatoriedad de pago entre 2018 y 2021.

Las autopistas se ven afectadas por estos ajustes son las siguientes:

AP-46 (Málaga) y AP-7 (Alicante-Cartagena): incremento del 6,65%.
AP-9 (Tui-Ferrol): aumento del 6,55%.
AP-68 (Vizcaya-Zaragoza): aumento del 5,12%.
AP-6 (Ávila-Guadarrama), AP-61 (Segovia), AP-51 (Ávila-Soria), AP-53 (Galicia), AP-7 (Málaga-Guadiaro) y AP-71 (León-Astorga): aumento del 5%.

Es relevante destacar que no todas las autopistas experimentarán un incremento. Los peajes de las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) permanecerán sin cambios. Estas vías, rescatadas por el Estado y que experimentaron una reducción del 30% en 2019, mantendrán sus tarifas sin modificaciones durante este año.

A nivel regional, en Galicia se mantendrán sin cambios las tarifas de la AG-57 (Vigo-Baiona) y la AG-55 (A Coruña-Carballo). En Navarra, se aplicará un incremento del 3,325% en la AP-15. Por otro lado, en Cataluña, se experimentará un aumento del 3,5% en las tarifas de la C-16 (Sant Cugat, Terrassa y Manresa), y del 3,33% en la C-32 (Castelldefels, Sitges y El Vendrell), así como en el Túnel del Cadí y en el de Vallvidrera.

Implicaciones para el Transporte de Mercancías

El transporte de mercancías, vital para la cadena de suministro y la economía en general, se verá directamente afectado por esta subida en los peajes.

Las empresas logísticas, ya enfrentando desafíos como la escasez de conductores y la volatilidad de los precios del combustible, ahora deberán hacer frente a un aumento adicional en los costos de operación.

La adaptabilidad, la búsqueda de estrategias innovadoras, la transformación y la resiliencia serán clave para superar estos obstáculos y asegurar la continuidad de un sector vital para la economía del país.

Aunque la subida de peajes puede representar un costo adicional, es esencial entender que este aumento se traduce en mejoras significativas en las autovías. La inversión en infraestructuras de calidad no solo garantiza una experiencia de conducción más segura y eficiente, sino que también contribuye al desarrollo económico a largo plazo.

¿Quieres un partner fiable para transportar tus mercancías? En Sertrans ofrecemos un servicio de transporte eficiente tanto en territorio nacional como internacional. No dudes en contactarnos.

Embalaje mercancías: las mejores dependiendo del producto

El embalaje de la mercancía es una consideración crítica en la logística y distribución de productos. La elección del material y el diseño del embalaje tienen un impacto directo en la protección de los productos durante el transporte y almacenamiento, así como en la presentación y la experiencia del cliente. En este artículo mencionaremos aquellas opciones de embalaje más efectivas y más usadas en los diferentes tipos de productos que existen para que sepas identificar el embalaje más adecuado para tus productos.

Embalaje de la mercancía: los diferentes materiales de embalaje

Cada material de embalaje ofrece características únicas para proteger y presentar los productos de manera efectiva. A continuación te mostramos los materiales de embalaje más usados en logística y los productos más adecuados para cada uno de ellos.

Embalaje de plástico

El embalaje de plástico es conocido por su versatilidad y capacidad para adaptarse a una variedad de productos. Las bolsas y envolturas de plástico brindan protección contra el polvo y la humedad, mientras que las cajas de plástico resistente son ideales para artículos pesados o frágiles. El plástico es una opción ligera y duradera que se adapta tanto a productos pequeños como a objetos más grandes. Se usa principalmente para los siguientes productos:

Además son el principal material usado para empaques primarios, por ejemplo bolsas de aire o envolturas, ideales para proteger productos individuales dentro de un contenedor más grande.

Existe también el plástico film para asegurar que las mercancías que estén agrupadas en el palet no se desplacen durante el transporte.

Embalaje de cartón

El embalaje de cartón corrugado es una opción clásica y ampliamente utilizada. Las cajas de cartón son altamente personalizables y pueden diseñarse para adaptarse a las dimensiones específicas de los productos. Además de brindar protección, el cartón es un material sostenible y reciclable, lo que lo convierte en una elección popular para empresas comprometidas con la responsabilidad ambiental. Son bastante eficaces cuando se trata de estos productos:

Embalaje de madera

Cuando se trata de productos de alto valor o que requieren una presentación elegante, el embalaje de madera es una opción a considerar. Los estuches y cajas de madera ofrecen una protección robusta y añaden un toque de sofisticación. Este tipo de embalaje es comúnmente utilizado para vinos, joyas y productos de lujo. Hay diferentes tipos de embalaje de madera:

Material de embalaje: consideraciones

Para escoger un material u otro se debe tener las siguientes consideraciones:

Tener claro cuál es el objetivo del embalaje (protección, ventilación, maniobrabilidad…)
El recorrido que hará la mercancía durante su transporte internacional o nacional.
El presupuesto con el que se dispone
Si se quiere poner marketing en el packaging.

Embalaje de productos ¿por qué es importante un embalaje adecuado?

El embalaje es una pieza fundamental que influye en la protección, presentación y eficiencia de la cadena de suministro.

Y es que uno de los roles principales del embalaje es proteger la mercancía durante el transporte y el almacenamiento. Un embalaje inadecuado puede llevar a daños, roturas y pérdida de valor. Además, cuando se trata de transporte de mercancías peligrosas, la elección del embalaje es aún más crucial. Las materias y objetos peligrosos diversos deben cumplir con estrictas normativas y regulaciones, garantizando que no representen una amenaza para la salud y el entorno.

Se debe tener presente que el embalaje de mercancías es mucho más que una cuestión estética; tiene un impacto directo en la satisfacción del cliente, integridad del producto y la optimización de las operaciones.

¿Quieres asegurar que tu mercancía llega a tus clientes en buen estado? En Sertrans ofrecemos servicios de transporte nacional e internacional de calidad.