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Consejos para conducir con nieve y hielo

El transporte de mercancías debe adaptarse a cualquier situación climatológica ya que, según que cargas, no sale rentable llevarlas en transporte marítimo ni su entrega es tan urgente como para asumir los costes del transporte aéreo. Es por ello que los conductores se pueden encontrar con la necesidad de conducir con nieve y hielo.
En este artículo damos una serie de consejos a tener en cuenta para conducir con nieve y hielo que sirven para conductores de camión pero, también, para conductores particulares o transportistas de otras tipologías.

Consejos para conducir con nieve y hielo

En este apartado vamos a distinguir entre las medidas que debemos tomar antes de conducir por carreteras que puedan contener hielo o nieve y las que tenemos que tener en cuenta cuando conducimos en estas circunstancias climatológicas.

Medidas que debemos tomar antes de salir a conducir con nieve y hielo

Cadenas. La vía por la que vamos a conducir debería indicarnos si es necesario el uso de cadenas. Y también se recomienda estar atentos a la radio local o aplicaciones específicas para poder prevenir.

Neumáticos. Los neumáticos deben tener un dibujo de, al menos, 4 milímetros. Y, en caso de tener que pasar habitualmente por rutas con nieve o hielo se debe estudiar la posibilidad de cambiar los neumáticos de verano por unos de invierno con mayor adherencia.


Refrigerante.
Antes de ponernos en ruta debemos asegurarnos de que el anticongelante está correctamente. Salvo excepciones la proporción debe ser 50:50.

Batería. Debemos, también, asegurarnos de que la batería está en condiciones óptimas porque, de no ser, podríamos no poder arrancar el vehículo.

Gasoil. El combustible que usemos debe ser adecuado para bajas temperaturas. Lo mismo debemos hacer con el aceite. Los aceites semi sintéticos o sintéticos tienen un mejor comportamiento en situaciones de frío. También debemos prestar especial atención a llevar el tanque de combustible lleno antes de emprender el viaje y no deberíamos dejar que bajase de la mitad.

Medidas que debemos tomar en la carretera con nieve y hielo

A la hora de conducir tenemos que tener una serie de consejos con la finalidad de evitar situaciones de riesgo para nosotros y para los demás

Evitar sobresaltos. Intentar mantener una velocidad constante y evitar frenazos y acelerones en la medida de lo posible.

Mantener distancia de seguridad amplia. Mantener una distancia de seguridad más grande de lo habitual es aconsejable porque aumenta el tiempo de reacción y maniobra para evitar a otros vehículos.

Llevar el volante con delicadeza a la par que con firmeza. Los movimientos bruscos son un gran enemigo porque nos pueden hacer perder el control del vehículo con relativa facilidad.

Especial atención al hielo negro. Se conoce como hielo negro al que se forma sobre la carretera y es muy fácilmente confundido con asfalto mojado. Existen diferentes técnicas para distinguir el hielo negro del asfalto mojado: controlar si se forma hielo en el exterior –en los espejos, por ejemplo-; hielo en elementos externos como árboles o señales y, también, mirar si los vehículos de delante levantan agua a su paso.

Consejos para la conducción segura de camiones

La conducción segura de camiones es esencial para los profesionales ya que, por las muchas horas que allí acostumbran a pasar, convierten su camión en su segunda casa. Los conductores de este tipo de vehículos deben tener en cuenta una serie de normas y consejos para la conducción segura.

Consejos para la conducción segura de camiones

Cinturón de seguridad

A pesar de que hay voces que aseguran que los profesionales de la conducción, al pasarse tantas horas en la carretera, no es necesario que usen el cinturón de seguridad; esto es absolutamente falso.
Este mito puede ser debido a que, por ejemplo, estamos acostumbrados a ver taxistas en la ciudad que no usan el cinturón. Pero esto no se debe a la profesionalidad y la seguridad. No llevan el cinturón para evitar que un posible atracador lo bloquee en el asiento usando el sistema de bloqueo de este dispositivo.
Pero este sistema de seguridad es imprescindible para todos los conductores porque, según distintos estudios, en caso de que se produzca un choque y el conductor salga despedido por la ventana tiene 25 veces más de posibilidades de morir si no lleva el cinturón puesto.

Exceso de velocidad

La velocidad es un factor esencial en lo que a cuestiones de seguridad se refiere. Pero, en el caso, de los camiones no basta con respetar los límites de velocidad que se establecen para vehículos pequeños. Los camiones grandes, al tener el centro de gravedad más alto, deben, en muchas ocasiones, reducir más el límite de velocidad para no volcar ni sufrir ningún tipo de accidente.
En lo referente a la velocidad, también cabe destacar que los camiones y vehículos grandes, deben frenar antes que los coches y vehículos pequeños. Además, deben prestar atención especial a los frenados secos que puedan darse.

Sueño y cansancio

El sueño es otro de los factores que incide muy negativamente en la seguridad en la conducción. Hay estudios que aseguran que estar sin dormir un período de 18 horas se puede comparar a tener una concentración en sangre del 0,8%.
Es por este motivo que cuando el conductor nota síntomas de estar cansado –bostezos, ojos pesados, etc.- es esencial que pare; independientemente de si toca descansar según lo que establece la ley o no.

Puntos ciegos

Los camiones grandes, precisamente debido a sus dimensiones, tienen muchos más puntos ciegos que los vehículos pequeños.
Los puntos ciegos son aquellos que el camionero, por las características del vehículo y la colocación de los espejos retrovisores y ventanas, no alcanza a ver.
Para reducir la peligrosidad de éstos, se recomienda mirar los espejos cada 5 u 8 segundos y siempre antes de girar, cambiar de carril o hacer una incorporación a uno.

Otros

Hay otros muchos factores que influyen en la conducción segura de camiones como, por ejemplo, no hablar por el móvil mientras de conduce; no beber alcohol; estar atento a la carretera; etc.
Y, también, es importante, lograr una conducción eficiente.

Carreteras inteligentes, una realidad ecológica y económica

Las carreteras inteligentes están en el punto de mira del sector del tráfico y el transporte. Con harta frecuencia se ha puesto el foco mediático en los vehículos autónomos, pero los avances que se han hecho en vías de transporte terrestre hacen que cada vez nos encontremos más cerca del concepto carreteras inteligentes.

Además, es importante destacar que las investigaciones y evoluciones en las carreteras son más tangibles que los avances en el campo de los vehículos inteligentes. A continuación vamos a ver qué factores han impulsado a que se haya producido tanta inversión en investigación y desarrollo de las tecnologías y los sistemas necesarios para que estas carreteras vean la luz.

¿Qué factores han contribuido en la proliferación de las carreteras inteligentes?

Ecología

Uno de los factores más importantes a la hora de optar por las carreteras inteligentes es la conciencia medioambiental de la ciudadanía y los gobiernos.

En esta línea han surgido muchos proyectos de índole muy diversa. En Rotterdam, por ejemplo, se ha puesto en marcha un sistema que aprovecha residuos plásticos, que, evidentemente, son elementos contaminantes,  para construir nuevas carreteras.

Esto mismo se ha hecho en la India, donde un científico y empresario ha creado Plastic Waste Management, una compañía que  usa el plástico reciclado optimizado para ser mezclado con betún en la construcción de carreteras. Con esta iniciativa también se ha conseguido que las carreteras sean más resistentes al agua. Nos encontramos, por tanto, ante un caso en que los residuos tienen doble finalidad positiva.

En España, una empresa de Tudela ha creado un pavimento usando materiales reciclados que logra reducir la contaminación imitando un mecanismo que reproduce la fotosíntesis de las plantas.

Costes de producción y mantenimiento

El elevado coste de producción y mantenimiento de los la red de carreteras actual ha obligado a los gobiernos de muchos países a tomar medidas para reducir los costes asociados a estas partidas.

El tráfico

El tráfico es uno de los problemas más importantes porque tiene incidencia directa en la economía y en la salud. Y, además, ocasiona grandes molestias a los conductores. Las carreteras inteligentes pueden de ser de gran ayuda en grandes ciudades con gran volumen de coches porque hay sistemas tecnológicos que permiten conocer el estado del tráfico y, en función de ello, sugerir la mejor ruta y hacer estimaciones de tráfico. Gracias a estos sistemas los conductores tienen más fácil evitar los atascos.

Coches inteligentes

Los coches inteligentes a los que hemos alusión con anterioridad son otros de los motivos que han impulsados la inversión en tecnologías y sistemas para crear carreteras inteligentes porque la van a precisar para que los vehículos autónomos puedan funcionar.

Esta tecnología también sirve para poder enviar datos a los navegadores y teléfonos móviles que se utilizan en la actualidad.

Ventajas de las pantallas de visualización para las el transporte de mercancías

Últimamente se está hablando mucho de las mejoras en las pantallas de visualización frontales y las ventajas de éstas para el transporte de mercancías y la seguridad en la carretera. Estos dispositivos suponen un gran aliado para el sector porque el conductor no tiene que desviar la vista de la carretera para obtener información relevante ya que la tiene proyectada en su campo visual.

Las pantallas de visualización son muy importantes porque el conductor reduce distracciones. El chofer podrá disponer con antelación de las maniobras que tiene que realizar y, también, información referente a la navegación, la velocidad, etc. Además, recibirá notificaciones sobre otros elementos como, por ejemplo, el tráfico y las llamadas telefónicas.

El hecho de reducir distracciones es de vital importancia puesto que debemos tener en cuenta que las desviaciones de mirada de la carretera son uno de los factores que mayor peso tienen en los accidentes de tráfico. Además, obviamente, también supone una ventaja para los otros vehículos que circulan por la vía en lo que a seguridad se refiere.

 

Tipos de pantallas de visualización

Existen dos tipos diferentes de pantalla de visualización para el transporte de mercancías, que también son usadas en el transporte de personas.

La primera tipología está pensada para los vehículos de Estados Unidos, que se caracterizan por tener el parabrisas más plano y permiten colocar el dispositivo en el parabrisas delantero.

La segunda, consiste en la colocación de una pantalla de cristal transparente delante de parabrisas que permite reflejar la imagen. Este modelo está pensado sobre todo para vehículos europeos ya que éstos, generalmente, disponen de un parabrisas más curvado.

La pantalla de visualización frontal es un complemento de la pantalla del conductor que sólo puede verse desde la posición de éste. Los fabricantes advierten que los conductores que usan gafas progresivas pueden tener problemas de visualización.

El transporte en Australia: los trenes de carretera

Australia es un territorio cuya extensión es tan grande como la UE, es decir, unas 15 veces España. Sin embargo, es uno de los países con menor densidad de población: tan solo 23 millones de habitantes (España tienes 46 millones), con pocas carreteras y pocas ciudades. De ahí proviene la necesidad de utilizar esos enormes camiones llamados Road Train (trenes de carretera) que pueden llevar hasta 200 toneladas y usan hasta 1000 caballos.

Este tipo de camiones solo pueden circular por ciertas carreteras del interior de Australia, donde las largas rectas lo convierten en un método muy eficiente para transportar grandes cargas. Es bastante normal conducir a lo largo de cientos de kilómetros por carretera en línea recta en el llamado Outback, el interior australiano. De hecho, en trayectos entre Sídney y Perth, las rectas pueden extenderse por 600 kilómetros en pleno desierto. En territorios de Northern Territory, Queensland, South Australia y Western Australia, altamente despoblados, la población depende de los road train para su abastecimiento.

Sin embargo, los trenes de carretera están prohibidos en la mayoría de las carreteras de los estados del sur y del este, ya que son los más poblados. Algo comprensible, ya que estos enormes camiones no se mezclan muy bien con el tráfico normal.

Tipos de trenes de carretera en Australia

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El tren de carretera australiano comprende un camión muy potente, o un tractor, tirando tres y a veces hasta cuatro acoplados a la vez, viajando en convoy. El tipo A puede circular por la mayoría de ciudades mientras el resto no puede entrar en ciudad. Los trenes de carretera del tipo K son los más grandes del mundo y solo existe en territorio privado de una mina del norte.

La mayoría de los trenes de carretera viajan por la noche, no operan durante el día para no entorpecer el tráfico «regular». Al llegar a zonas urbanas los trenes de carretera se desarman y los remolques de carga son enganchados individualmente a camiones comunes.

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En las carreteras por donde circulan los Road Train se pueden ver estas señales que indican del peligro de su presencia, ya que adelantarlos no es una cuestión sencilla. Es necesario tener una visibilidad a larga distancia y, en la mayoría de las ocasiones, la ayuda del conductor del tren de carretera.

Aplicaciones para el transporte de mercancías que facilitan el trabajo

Es un hecho indiscutible que las nuevas tecnologías están aquí para hacernos la vida más fácil. Tenemos aplicaciones para todo, desde las más clásicas de mensajería hasta otras más novedosas que nos protegen en el transporte por carretera. A continuación os dejamos 4 aplicaciones para el transporte de mercancías, seguro que os serán de mucha utilidad.

4 aplicaciones para el transporte de mercancías

Comobity

Esta app está pensada para mejorar la seguridad en las carreteras. Se trata de un sistema colaborativo que permite a los usuarios conectados informar al resto de la localización de su vehículo cuando se encuentre inmovilizado como consecuencia de un accidente, avería o cualquier otra incidencia.

Comobity informará, en tiempo real, de cualquier incidente en la carretera ya sea de circulación, obras o meteorológico para prevenir accidentes, mejorar la información del estado de la vía y procurar un viaje más cómodo y seguro.

Routing Reparto

Se trata de una aplicación para planificar rutas. Routing Reparto incluye control de rutas y seguimiento en tiempo real, además de una app móvil para los conductores. El objetivo es ayudar a las empresas a reducir los costes de transporte y mejorar el rendimiento.

Además de organizar las rutas, esta aplicación también permite al responsable de la empresa de transporte de mercancía, tener un control total sobre los vehículos, dónde se encuentran y qué paradas han hecho.

Sensor Truck

Una aplicación móvil enfocada a la protección de los camioneros. Esta app, junto a un kit de sensores, permite monitorizar todos los aspectos y factores críticos de los camiones evitando el robo. Esta vigilancia se realiza desde el móvil del conductor, así como desde la propia empresa de transporte.

De este modo, Sensor Truck evita problemas como la apertura de las puertas en camiones frigoríficos, el robo de mercancía y baterías o la rotura del tapón de suministro de combustible. Así, la app no solo previene los robos sino que además contribuye a evitar la pérdida de trazabilidad y cadena de frío y que el vehículo no sufra roturas, evitando la consecuente pérdida de tiempo en reparaciones y retrasos en la entrega de mercancías.

My Truck

Volvo Trucks ha desarrollado esta aplicación que permite al conductor acceder al camión de forma remota y proporciona información en tiempo real. Desde My Truck es posible acceder al cuadro de mandos del camión, permite visualizar los niveles de combustible, AdBlue, aceite, líquido de los limpiaparabrisas y refrigerante, así como el estado de las baterías y de las luces.

También es posible programar la temperatura de la cabina mientras está aparcado, comprobar si las puertas del vehículo están cerradas y activar o desactivar la alarma desde el móvil.
Solo está disponible para los Volvo FH y FM o FMX.

Hasta aquí nuestro catálogo de apps. Somos conscientes que existen muchas más, ¿nos ayudáis a completar la lista? Si conocéis más aplicaciones que faciliten la vida de los profesionales del transporte de mercancías estaremos encantados de leerlo en vuestros comentarios.