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Restricciones vehículos pesados DGT 2024

Como cada año, la Dirección General de Tráfico o DGT ha emitido su resolución de 24 de enero de 2024. En este comunicado, se incluyen nuevas normativas para vehículos pesados que toda empresa en el sector del transporte debe conocer. Con el fin de proporcionar información relevante sobre la normativa actual, hemos preparado esta guía sobre la nueva normativa de camiones 2024.

Normativa DGT 2024: información general

La normativa entra en vigor el miércoles 12 de febrero de 2024, con vigencia en el mismo año con prórroga hasta que nuevas restricciones sean publicadas. Esta resolución no abarca al País Vasco y Cataluña, ya que tienen competencias en cuanto a restricciones de circulación. Puedes consultar las restricciones de circulación en Cataluña en el Servei Català de Trànsit.

Prohibición de Adelantamiento: vehículos pesados 2024

Con el objetivo de mejorar la seguridad vial y facilitar la fluidez del tráfico, se prohíbe el adelantamiento, en días y periodos horarios específicos, para vehículos con más de 7,500 kilos de Masa Máxima Autorizada (MMA), vehículos que requieran autorización complementaria y vehículos especiales. Estas restricciones se aplicarán en las fechas y vías detalladas en el anexo V, apartado 3.º de la resolución.

La señalización correspondiente para estas prohibiciones de adelantamiento será implementada por la Jefatura Central de Tráfico a través de señalización variable o por el organismo responsable de la vía mediante señalización fija que indique el alcance completo de la restricción de adelantamiento.

Excepciones de las restricciones de los vehículos pesados 2024

En cuanto a las excepciones a estas prohibiciones, según lo establecido en la resolución:

  • Quedan exentos el transporte de ganado vivo.
  • El transporte de mercancías perecederas, conforme al Anexo III del Acuerdo Internacional sobre el transporte de mercancías perecederas, así como frutas y verduras frescas en vehículos que cumplan con lo establecido en el Anexo I del ATP. La mercancía perecedera deberá representar al menos la mitad de la capacidad de carga útil o ocupar la mitad del volumen de carga útil del vehículo.
  • Los vehículos de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., destinados al transporte de envíos postales dentro del ámbito del servicio postal universal, de lunes a viernes.
  • Durante la campaña de vialidad invernal, aquellos que transporten fundentes para el mantenimiento de las carreteras.
  • Vehículos de auxilio en vías públicas.

Transporte de mercancías peligrosas en vehículos pesados ¿Qué menciona la nueva resolución? 

Las restricciones para los vehículos que deben llevar los paneles naranjas de señalización de peligro, conforme al acuerdo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR), se detallan en diferentes apartados:

B.2.1: Por calendario y tramos de vía:

En los tramos, días y horas indicados en el Anexo V (Apartado 1.º, Restricciones comunes, y Apartado 2.º, Restricciones específicas epígrafe A) de la resolución, y cuando el vehículo supere los 7,500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada (MMA) o Masa Máxima de Carga (MMC), se aplicarán las restricciones mencionadas en el Anexo II.

B.2.2: Por itinerario:

De acuerdo con el artículo 5 del Real Decreto 97/2014, los vehículos que transporten mercancías peligrosas seguirán itinerarios específicos. En desplazamientos para distribución y reparto, se utilizará el itinerario más seguro y eficiente. En otros desplazamientos, se utilizarán vías que permitan acceder a la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP) o, si no, por vías que faciliten el acceso a la RIMP, garantizando el recorrido más corto posible.

B.2.3: Exenciones:

Quedan exentos de las prohibiciones los vehículos que transporten las materias mencionadas en el Anexo III de la resolución, según las condiciones especificadas y sin perjuicio de otras restricciones que puedan aplicarse.

Fuente: Anexo III de la Resolución 24 de enero de 2024. DGT. Se puede encontrar en: https://www.dgt.es/export/sites/web-DGT/.galleries/downloads/estado-del-trafico/restricciones/2024/Resolucion_DGT_Medidas_circulacion-2024.pdf  

Restricciones vehículos pesados especiales y vehículos que necesitan autorización complementaria

A continuación, se presenta un resumen de las exenciones aplicables a estos vehículos:

  • Vehículos de urgente utilización: Aquellos necesarios para la prevención y extinción de incendios, protección del medio ambiente, mantenimiento de carreteras y salvamento de vidas humanas pueden circular en horarios restringidos. Deben comunicar al Centro de Gestión de Tráfico de la zona afectada el número de autorización o matrícula, así como el servicio urgente a realizar e itinerario.
  • Maquinaria agrícola y de obras/servicios: Están exentas de restricciones siempre que no requieran autorización complementaria.
  • Vehículos especiales de auxilio en carretera: Exentos de las restricciones establecidas.
  • Grúas de elevación de hasta 5 ejes (incluido): Exentas de las restricciones contempladas en el Anexo V.
  • En el caso de siniestros que demanden la presencia inmediata de maquinaria de servicios automotrices y grúas de elevación, se deberá informar al Centro de Gestión de Tráfico de la zona afectada proporcionando el número de autorización o matrícula del vehículo, así como el itinerario a seguir.

En Sertrans nos mantenemos actualizados con los últimos cambios en regulaciones y restricciones para un transporte nacional de mercancías efectivo. No dudes en contactar con nosotros, estamos aquí para impulsar tu negocio.

Camión articulado ¿qué es y cómo se diferencia del camión rígido?

En el vasto universo del transporte de carga, los camiones articulados y los camiones rígidos juegan papeles fundamentales, pero sus diferencias pueden ser cruciales para entender sus aplicaciones específicas. En este artículo, te explicaremos el concepto de camión articulado, su función y las diferencias que presenta con respecto al camión rígido.

¿Qué es un camión articulado? 

Un camión articulado, popularmente conocido como camión remolque articulado, constituye un vehículo de carga compuesto por dos unidades fundamentales: una cabeza tractora y un remolque, las cuales se encuentran vinculadas a través de un sistema articulado. El remolque se une a la parte posterior del tractor y puede ser desacoplado para facilitar las operaciones de carga y descarga. Este tipo de camión está específicamente diseñado para transportar cargas de gran peso y volumen a distancias considerablemente largas.

Camiones articulados ¿Para qué se usan?

Este tipo de vehículos se utilizan para una variedad de propósitos y ofrecen ventajas específicas en determinadas situaciones. A continuación, se detallan algunas de las aplicaciones más comunes para los camiones articulados:

1. Transporte de Cargas Pesadas y Voluminosas

Los camiones articulados se utilizan para transportar cargas pesadas y voluminosas a larga distancia. Gracias a la capacidad de acoplar remolques especializados, como plataformas extendidas o cajas de gran tamaño, estos vehículos pueden utilizarse para transportar materiales diversos, desde productos manufacturados hasta materiales a granel.

2. Distribución de Mercancías a Nivel Nacional e Internacional

Los camiones articulados son fundamentales para la distribución eficiente de mercancías a nivel nacional e internacional. Su capacidad para transportar grandes volúmenes de carga facilita el movimiento de productos entre centros de distribución, almacenes y puntos de venta en diferentes regiones geográficas.

3. Flexibilidad en la Entrega de Cargas Diversas

La capacidad de desconectar el remolque permite a los camiones articulados adaptarse a las necesidades específicas de carga. Pueden transportar una amplia gama de productos, desde productos perecederos en remolques refrigerados hasta artículos a granel en remolques especializados.

4. Eficiencia en el Transporte Intermodal

Los camiones articulados son cruciales en el transporte intermodal, donde se combinan diferentes modos de transporte, como carretera y ferrocarril. La flexibilidad de estos vehículos facilita la transferencia de mercancías entre distintos modos de transporte para optimizar la cadena logística.

5. Operaciones Logísticas Complejas

En entornos logísticos complejos, donde se requiere la manipulación de grandes volúmenes de carga, los camiones articulados ofrecen eficiencia y versatilidad. Pueden adaptarse a diversas condiciones de carga y descarga, contribuyendo a la agilidad en operaciones logísticas complejas.

6. Movimiento de Mercancías a Larga Distancia

Gracias a su diseño y capacidad de carga, los camiones articulados son eficientes en el transporte de mercancías a larga distancia. Esto los hace ideales para rutas que abarcan grandes distancias y para el movimiento de productos entre regiones geográficas distantes.

Tipos de camiones articulados

En el fascinante mundo del transporte de carga, los camiones articulados se destacan como una categoría versátil y esencial. Estos vehículos, compuestos por una cabeza tractora y un remolque conectados de manera articulada, ofrecen soluciones especializadas para diversas necesidades de transporte a larga distancia. Te contamos a continuación algunos de los tipos más comunes de camiones articulados, cada uno diseñado con características específicas para abordar distintos desafíos logísticos.

  • Camiones Remolque Estándar: Estos son los camiones articulados convencionales, compuestos por una cabeza tractora y un remolque estándar. Son versátiles y se utilizan para transportar una amplia variedad de mercancías.
  • Camiones Articulados Refrigerados: Equipados con sistemas de refrigeración, estos camiones son ideales para el transporte de productos perecederos, como alimentos y medicamentos. Mantienen una temperatura controlada para preservar la calidad de la carga durante el trayecto.
  • Camiones Articulados Cisterna: Diseñados para transportar líquidos a granel, los camiones cisterna articulados son esenciales en la industria química y de combustibles. Su estructura especializada garantiza la seguridad y eficiencia en la entrega de líquidos.
  • Camiones Articulados de Plataforma Abierta: Utilizados para cargas voluminosas y pesadas, estos camiones articulados con plataforma abierta ofrecen la flexibilidad necesaria para transportar materiales grandes o equipos especializados.
  • Camiones Articulados Portacontenedores: Esenciales en el transporte intermodal, estos camiones están diseñados para cargar, transportar y descargar contenedores de carga estándar. Su eficiencia los convierte en piezas clave en la cadena logística de los puertos.
  • Camiones Articulados con Sistemas Especiales de Elevación: Adaptados para el transporte de carga que requiere métodos de carga y descarga especiales, estos camiones articulados incorporan sistemas de elevación, como grúas, para facilitar la manipulación de mercancías pesadas o voluminosas.

Camiones rigidos y articulados: diferencias

Como hemos observado previamente, un camión rígido puede ser definido como un vehículo de «una sola pieza». En este caso, la caja está conectada a la cabina y a otros componentes del camión mediante el chasis, una estructura de largueros rígidos que mantiene unidos todos los elementos del vehículo.

Por otro lado, un vehículo articulado está compuesto por al menos dos estructuras rígidas que están unidas por un punto de articulación. En este tipo de configuración, una de las estructuras arrastra el conjunto del camión. Es importante destacar que, en los camiones articulados, la mercancía se transporta exclusivamente en el semirremolque, ya que la tractora tiene la función exclusiva de arrastrar el camión.

La distinción clave con los camiones radica en que ambas partes del tren de carretera pueden transportar carga, mientras que en el camión articulado, la tractora solo arrastra el remolque que está unido al otro.

Como se explicó anteriormente, los camiones rígidos están compuestos por un único bloque, donde la caja de carga, la cabina y otros componentes están integrados en una sola unidad gracias al chasis. En contraste, un vehículo articulado está formado por dos bloques o más unidos por un punto de articulación, y el bloque frontal, conocido como cabeza tractora, es responsable de arrastrar el conjunto del camión.

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Peajes España 2024: nueva subida del 4%

Con el inicio del año también ha llegado una nueva subida en los peajes de algunas autovías y autopistas españolas. Una medida que sin duda tendrá repercusiones significativas en el sector logístico del país. A continuación te contamos las nuevas tarifas de peaje del 2024, las autopistas en las que aplica estos cambios y qué implicaciones tiene para el transporte de mercancías. 

Nuevos peajes España 2024: motivaciones

La Comisión Europea, como órgano ejecutivo de la Unión Europea, desempeña un papel crucial en la asignación de fondos europeos destinados a la recuperación económica y la resiliencia. España, como miembro de la Unión Europea, se beneficia de estos fondos para llevar a cabo proyectos que impulsen su economía y mejoren la infraestructura del país.

Dentro del marco del plan de recuperación y transformación de la Unión Europea, España ha diseñado estrategias específicas para la mejora de sus autovías y autopistas. Estas inversiones no solo buscan renovar la infraestructura vial, sino también promover la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte.

La subida del 4% en los peajes de las autovías españolas se presenta como una medida necesaria para financiar los proyectos de mejora y mantenimiento. Este incremento tiene el objetivo de contribuir a la sostenibilidad de las infraestructuras viales y garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios.

Tarifas peaje 2024: ¿de cuanto es la subida?

El Consejo de Ministros ha autorizado un límite para el aumento de los peajes en un 4%, y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decidido subsidiar la parte correspondiente entre 2023 y 2026. 

Los estudios realizados hasta la fecha indican que circular por las autopistas de pago en España será un 4,03% más costoso a partir del 1 de enero de 2024. Este incremento representa un notable aumento en comparación con el año anterior, cuando los peajes experimentaron un aumento en el rango del 2,5% al 3,5%. 

¿Qué autopistas subirán los peajes en 2024?

Actualmente, España es el país con la mayor extensión de autopistas en Europa, alcanzando un total de 17,000 kilómetros y posicionándose como el tercer país con más kilómetros de autopistas a nivel mundial. Aunque la mayoría de estas vías son de acceso gratuito, aún persisten algunas de pago, las cuales se mantienen después de la retirada de la obligatoriedad de pago entre 2018 y 2021.

Las autopistas se ven afectadas por estos ajustes son las siguientes:

  • AP-46 (Málaga) y AP-7 (Alicante-Cartagena): incremento del 6,65%.
  • AP-9 (Tui-Ferrol): aumento del 6,55%.
  • AP-68 (Vizcaya-Zaragoza): aumento del 5,12%.
  • AP-6 (Ávila-Guadarrama), AP-61 (Segovia), AP-51 (Ávila-Soria), AP-53 (Galicia), AP-7 (Málaga-Guadiaro) y AP-71 (León-Astorga): aumento del 5%.

Es relevante destacar que no todas las autopistas experimentarán un incremento. Los peajes de las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) permanecerán sin cambios. Estas vías, rescatadas por el Estado y que experimentaron una reducción del 30% en 2019, mantendrán sus tarifas sin modificaciones durante este año.

A nivel regional, en Galicia se mantendrán sin cambios las tarifas de la AG-57 (Vigo-Baiona) y la AG-55 (A Coruña-Carballo). En Navarra, se aplicará un incremento del 3,325% en la AP-15. Por otro lado, en Cataluña, se experimentará un aumento del 3,5% en las tarifas de la C-16 (Sant Cugat, Terrassa y Manresa), y del 3,33% en la C-32 (Castelldefels, Sitges y El Vendrell), así como en el Túnel del Cadí y en el de Vallvidrera.

Implicaciones para el Transporte de Mercancías

El transporte de mercancías, vital para la cadena de suministro y la economía en general, se verá directamente afectado por esta subida en los peajes. 

Las empresas logísticas, ya enfrentando desafíos como la escasez de conductores y la volatilidad de los precios del combustible, ahora deberán hacer frente a un aumento adicional en los costos de operación.

La adaptabilidad, la búsqueda de estrategias innovadoras, la transformación y la resiliencia serán clave para superar estos obstáculos y asegurar la continuidad de un sector vital para la economía del país.

Aunque la subida de peajes puede representar un costo adicional, es esencial entender que este aumento se traduce en mejoras significativas en las autovías. La inversión en infraestructuras de calidad no solo garantiza una experiencia de conducción más segura y eficiente, sino que también contribuye al desarrollo económico a largo plazo.

¿Quieres un partner fiable para transportar tus mercancías? En Sertrans ofrecemos un servicio de transporte eficiente tanto en territorio nacional como internacional. No dudes en contactarnos. 

Daños en el transporte de mercancías ¿Cómo evitarlos?

El transporte de mercancías por carretera es una parte fundamental de la cadena de suministro, pero no está exento de riesgos. En muchas ocasiones, las mercancías pueden verse expuestas a diversas amenazas que pueden resultar en daños o pérdida. En este artículo, exploraremos cómo evitar los daños en el transporte terrestre de mercancías y cómo garantizar que las mercancías lleguen a su destino en condiciones óptimas.

La Importancia del Transporte Terrestre de Mercancías

El transporte terrestre de mercancías es uno de los modos de transporte más utilizados en todo el mundo. Las carreteras son arterias vitales que conectan las empresas con los mercados y los consumidores, lo que hace que la logística de transporte terrestre sea esencial para el comercio. Sin embargo, este medio de transporte no está exento de riesgos, y los daños o pérdidas de mercancías son un problema común.

Causas Comunes de Daños en el Transporte

Para evitar daños en el transporte internacional de mercancías por carretera, es crucial comprender las causas comunes de estos daños. Algunas de las razones típicas por las que las mercancías pueden sufrir daños incluyen:

1. Manipulación Inadecuada

La manipulación brusca o inadecuada de las mercancías, ya sea durante la carga, descarga o durante el tránsito, puede provocar daños. Golpes, caídas o apilamiento inadecuado son ejemplos de situaciones que pueden afectar negativamente a los productos.

2. Condiciones Climáticas

Las condiciones climáticas extremas, como la lluvia, el viento, la humedad o las temperaturas extremas, pueden dañar ciertos tipos de mercancías, especialmente si no están debidamente protegidas o embaladas.

3. Falta de Embalaje Adecuado

Un embalaje inadecuado o insuficiente puede hacer que los productos sean vulnerables a daños durante el transporte. Un embalaje adecuado es esencial para proteger las mercancías.

4. Colisión o Accidentes

Los accidentes de tráfico y las colisiones pueden causar daños a las mercancías transportadas. Incluso con un embalaje adecuado, una colisión severa puede tener consecuencias negativas.

Consejos para Evitar Daños en el Transporte

La prevención de daños en el transporte de mercancías es esencial para garantizar la satisfacción del cliente y el funcionamiento eficiente de la cadena de suministro. A continuación, se presentan consejos para evitar daños en el transporte:

1. Selección del Transportista

Elegir un transportista confiable y experimentado es fundamental. Investigue y seleccione compañías de transporte que tengan un historial sólido en la entrega segura de mercancías.

2. Embalaje Adecuado

Hay que asegurar que las mercancías estén embaladas de manera adecuada y segura. Para ello, es necesario usar materiales de embalaje de calidad y considerar el tipo de transporte más adecuado que se utilizará.

3. Etiquetado Claro

Se debe proporcionar etiquetas claras y precisas en las mercancías para indicar y garantizar el manejo posible de las mercancías. Esto ayudará a los transportistas y al personal de almacén a tratar los productos con cuidado y en los más altos estándares de calidad.

4. Capacitación del Personal

El personal que maneja las mercancías debe estar capacitado en las prácticas adecuadas de manejo y carga de mercancía. Contar con un personal especializado minimizará el riesgo de daños por manipulación inadecuada.

5. Monitoreo en Tiempo Real

Se aconseja usar sistemas de seguimiento y monitoreo en tiempo real para supervisar la ubicación y el estado de las mercancías durante el transporte. Esto permitirá tomar medidas inmediatas si surge un problema.

7. Usar la Sujeción Adecuada para las Mercancías

Se deben usar dispositivos de sujeción y sistemas de retención adecuados para asegurar las mercancías en el vehículo de transporte y evitar que se muevan durante el viaje.

Pérdida de la Mercancía: ¿Quién es Responsable?

En caso de  pérdida de la mercancía durante el transporte, es importante determinar quién es responsable. La responsabilidad puede recaer en el transportista, el cargador o un tercero, dependiendo de las circunstancias y las disposiciones del contrato de transporte.

La indemnización por pérdidas generalmente está regulada por el contrato de transporte y las leyes aplicables.

Sertrans, comprometidos con la Calidad y la Integridad de la Mercancía

En Sertrans, nos esforzamos por ofrecer un servicio de transporte de mercancías que cumpla con los más altos estándares de calidad. Aquí hay algunas de las acciones que tomamos para garantizar la máxima calidad de servicio y la integridad de la mercancía:

1. Embalaje Adecuado: Reconocemos la importancia de un embalaje adecuado para proteger sus productos durante el transporte. Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes para garantizar que las mercancías estén debidamente embaladas y protegidas.

2. Capacitación del Personal: Nuestro equipo de conductores y personal de almacén está altamente capacitado en las prácticas adecuadas de manejo y carga de mercancías. Esto minimiza el riesgo de daños por manipulación inadecuada.

3. Seguro de Carga: Ofrecemos opciones de seguro de carga para proporcionar una capa adicional de protección en caso de daños. Nuestro equipo comercial puede asesorarle sobre las opciones de seguro disponibles.

4. Monitoreo en Tiempo Real: Utilizamos sistemas de seguimiento y monitoreo en tiempo real para supervisar la ubicación y el estado de las mercancías durante el transporte. Esto nos permite tomar medidas inmediatas si surge un problema.

Entendemos que el cumplimiento de los plazos de entrega es esencial para su negocio. En Sertrans, trabajamos de manera eficiente para garantizar que sus mercancías lleguen a su destino a tiempo. Nuestro compromiso con la puntualidad se refleja en la inversión en tecnología y procesos eficientes que nos permiten planificar y ejecutar entregas de manera oportuna. 

Si desea obtener más información sobre cómo evitamos daños en el transporte de mercancías y garantizamos el cumplimiento de los plazos de entrega, no dudes en ponerte en contacto con nuestro equipo. En Sertrans estaremos encantados de atender tus necesidades de transporte y ayudarte a alcanzar tus objetivos comerciales.

Carreteras más peligrosas del mundo. TOP

Las carreteras del mundo albergan una diversidad de desafíos que los conductores deben enfrentar a diario. Y es que existen retos del transporte por carretera que se deben tomar en cuenta. De hecho, existen rutas de carretera en el mundo en donde han habido numerosos accidentes, colocándolas como las carreteras más peligrosas. Estas mortales carreteras se caracterizan por curvas cerradas y sinuosas, altitudes vertiginosas, precipicios letales y una preocupante falta de barreras de seguridad. ¿Quieres conocer algunas de las carreteras más peligrosas del mundo? Te lo contamos a continuación.

Carreteras peligrosas en el mundo: las 5 más temidas

1. Carretera de la Muerte (Bolivia)

La Carretera de la Muerte, oficialmente conocida como la Ruta 3, es una serpenteante carretera que desciende desde La Paz hasta la región de los Yungas en Bolivia. Su estrechez, la falta de barandas de seguridad y las condiciones climáticas impredecibles la convierten en una de las carreteras más peligrosas del mundo. Ha sido testigo de numerosos accidentes mortales a lo largo de los años.

2. Fairy Meadows (Pakistán)

Fairy Meadows, en Pakistán, es un paraíso de montaña con vistas espectaculares al Nanga Parbat, la novena montaña más alta del mundo. La carretera que lleva a este lugar pasa por terrenos escarpados y alcanza altitudes notables, lo que la convierte en un desafío para los conductores.

3. Túnel de Guoliang (China)

Tallado a mano en los acantilados de las montañas Taihang, el túnel de Guoliang en China es estrecho y a menudo cuelga sobre precipicios pronunciados. Su construcción es asombrosa, pero la falta de medidas de seguridad y sus curvas cerradas hacen que esta carretera sea extremadamente peligrosa para los conductores. 

4. Carretera de Stelvio (Italia)

La Carretera de Stelvio en Italia es famosa por sus serpenteantes curvas y su gran altitud. Situada en los Alpes, esta carretera de montaña es un reto tanto para los ciclistas como para los conductores, con curvas cerradas y cambios bruscos en la elevación.

5. Carretera del Atlántico (Noruega)

La Carretera del Atlántico en Noruega es una maravilla de la ingeniería que se extiende sobre el océano. Con solo 7 metros de ancho, esta carretera serpentea entre islas y fiordos, ofreciendo vistas impresionantes. Sin embargo, las condiciones climáticas pueden cambiar rápidamente, haciendo que esta sea una ruta peligrosa en momentos de tormenta.

Sertrans, transporte de mercancías seguro y eficiente

La seguridad en carretera es primordial. Los conductores deben ser conscientes de las condiciones de la carretera y ajustar su manejo en consecuencia. Reducir la velocidad en curvas peligrosas, utilizar el cinturón de seguridad y abstenerse de conductas de riesgo como el exceso de velocidad son fundamentales. Además, en estas carreteras peligrosas, la precaución adicional es esencial.

Como empresa de transporte de mercancías, comprendemos la importancia de la seguridad vial en nuestras operaciones de transporte. Nos enfocamos no solamente en la eficiencia del transporte, sino también en la seguridad de nuestros conductores y las mercancías que transportan. La empresa implementa prácticas rigurosas de seguridad, desde la selección de rutas hasta el mantenimiento de la flota y la formación de conductores. Para ello tomamos las siguientes medidas: 

  • Planificación Inteligente de Rutas: utilizamos tecnología avanzada para planificar rutas seguras y eficientes. Esto implica evitar carreteras peligrosas siempre que sea posible, lo que reduce el riesgo para sus conductores y garantiza la integridad de la mercancía.
  • Mantenimiento de la Flota: en Sertrans mantenemos nuestros vehículos en óptimas condiciones, lo que reduce la posibilidad de averías en carretera. Esto es esencial para garantizar la seguridad y el cumplimiento de los plazos de entrega.
  • Formación de Conductores: Sertrans ofrece capacitación constante a sus conductores para mejorar sus habilidades de conducción defensiva y conciencia sobre la seguridad vial. Esto no solo beneficia a sus empleados, sino que también garantiza la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

¿Estás buscando un partner que te ayude a transportar tus mercancías de manera eficiente, rápida y segura? En Sertrans planificamos las rutas más eficientes y contamos con conductores altamente calificados para garantizar la integridad de los productos y cumplir con los plazos de entrega establecidos. No dudes en contactar con nosotros

Grupaje o carga completa en transporte ¿cuál es mejor?

Una de las preguntas más comunes para las empresas de transporte de mercancías es sobre qué tipo de carga apostar. ¿Es mejor el grupaje, también conocido como carga fraccionada, o la carga completa?

 

Ventajas más destacadas del grupaje o carga fraccionada

 

La carga fraccionada es la que el transportista puede manipular, clasificar o agrupar. Lo que predomina en estos casos es hacer el envío al menor coste y lo más sencillo posible. Para ello muchas empresas pueden juntar diferentes pedidos para llenar al máximo su almacenaje y aprovechar el transporte.

 

Una de las ventajas más destacades de este tipo de transporte es la flexibilidad. Ésta se adapta mejor a la demanda, por lo que es ideal para los envíos pequeños. El grupaje aumentará la frecuencia de envíos en lugar de llenar un tráiler completo. Por último, es un transporte sostenible, ya que se aprovecharán otros movimientos para los envíos.

 

La carga completa y sus ventajas

 

En este tipo de envíos, la mercancía se carga en un vehículo y en una misma empresa. Llega, por lo tanto, a destino sin ningún tipo de interrupción. Las grandes empresas suelen solicitar este tipo de envíos, sin que su carga se mezcle con otros productos. Destacan los envíos de productos valiosos, con una seguridad extrema al contar con un trayecto sin paradas. Este es uno de los beneficios más destacados, sobre todo porque existen menores costes de manipulación y distribución.

 

Pero ¿qué más ventajas tiene? Una de ellas es la rapidez. La mercancía va de un punto a otro directamente, sin paradas intermedias. Por otro lado, el control para conocer por dónde va la carga será más exhaustivo que en la carga fraccionada. El proceso administrativo, como es lógico, es más sencillo porque el número de formularios y expediciones son menores, provocando una reducción de trámites tanto entre empresas como en aduanas.

 

La carga fraccionada es ideal para compañías que deseen enviar productos pequeños. Estas organizaciones ahorran dinero, contamina menos y su stock rota más rápido porque no tienen que esperar a que se llene el vehículo.

 

Pero ¿cuándo conviene elegir la carga completa? Es el modo de transporte ideal para enviar, de golpe, decenas de productos. Por otro lado, si se desea un envío rápido, se debe contar con ella. Esta carga no hace escalas para repartir diferente mercancía. Las empresas que apuestan por ella, además, realizarán envíos más seguros. Al no compartir camión y reducir la manipulación, hay menos riesgos para los productos.