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Pastillas de freno con cemento, hacia el transporte terrestre sostenible

A medida que la industria del automóvil se hace más consciente de su impacto ecológico, los fabricantes se apresuran en buscar formas innovadoras para mantener la producción de componentes de alta calidad y, al mismo tiempo, reducir su efecto en la Tierra. Una de las ideas que más impacto positivo podría tener surgió en Italia y se llama “Proyecto Cobra”. El objetivo: desarrollar pastillas de freno con base de cemento.

Las pastillas de freno hoy en día

Los principales elementos que componen los sistemas de frenado son: las pinzas, los discos y las pastillas de frenos. Las pastillas, diseñadas para soportar las fuerzas de frenado generadas por la pinza y las altas temperaturas de fricción, están compuestas generalmente por resinas fenólicas termoestables y por otros componentes de refuerzo y relleno.

Las pastillas de freno del Proyecto Cobra y sus ventajas

El Proyecto Cobra tiene por objetivo desarrollar una composición hidráulica aglomerante, compuesta por novedosos materiales a base de cemento, que pueda comportarse como las resinas fenólicas tradicionales.

El uso de este aglomerante hidráulico reduciría el consumo de energía en un 90% y el consumo de agua hasta en un 95%, así como la emisión de aerosoles y otras partículas que se liberan durante el frenado y que contaminan el aire.

El proyecto, iniciado en el último trimestre de 2014 tiene una duración de 4 años y ya está involucrando a más de 40 investigadores procedentes de varios sectores. Una investigación que además fue seleccionada por la Comunidad Europea que, a través del programa LIFE+, le asignó una subvención de 1,48 millones de euros.

El proyecto nació de la colaboración entre Brembo (diseño, desarrollo y producción de sistemas de frenado), Italcementi (una de las empresas especializada en la producción de cemento), el Instituto Mario Negri (especializado en la investigación biomédica y en el estudio del impacto de los contaminantes en el medio ambiente y en la salud) y la empresa CiaoTech S.r.l. de PNO Group (especializada en apoyar procesos de innovación, de transferencia tecnológica y de evaluación de los impactos medioambientales).

Se estima que el final de las investigaciones finalizará en 2018, momento en el que las marcas contarán con un producto probado y viable que podría llegar finalmente al mercado.

Más información en: www.cobralifeproject.eu

Sostenibilidad en el transporte de mercancías, la asignatura pendiente

El transporte internacional de mercancías es un sector estratégico: creador de empleo y de ingresos y facilitador del comercio. Sin embargo, también es un sector que juega un papel clave en la conservación de los recursos y la reducción del calentamiento global.

De hecho, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), en 2012, el sector del transporte representó cerca del 64% del consumo final del petróleo a nivel mundial. De este modo, se responsabilizó del 25% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono provenientes del consumo de combustibles.

Esta necesidad se hace todavía más urgente si tenemos en cuenta las cifras estimadas de crecimiento del sector. Según la OCDE, el transporte internacional se habrá multiplicado por 4,3 en 2050. Además, dado el rápido crecimiento de potencias como China e India el transporte internacional de mercancías por carretera, el más contaminante, habrá aumentado un 230% en 2050.

Por ello, desde hace unos años, se habla de la sostenibilidad en el transporte de mercancías como un reto de obligado cumplimiento. En este sentido, la Unión Europea está determinada a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40% de aquí a 2030 respecto a los niveles de 1990. España, como miembro de la UE, desea contribuir a tal objetivo.

El programa Horizonte 2020 tiene como uno de los temas más importantes el desarrollo de un nuevo sistema de transporte inteligente, ecológico e integrado. Con este objetivo se van desarrollando acciones en torno a las siguientes áreas:

  • Un transporte eficiente en el uso de los recursos y que respeta el medio ambiente.
  • Mejor movilidad, menor congestión, mayor seguridad.
  • Liderazgo mundial para la industria europea del transporte.
  • Investigación socioeconómica y de comportamiento y actividades de prospectiva para la formulación de políticas.

¿Cómo colaborar con un transporte de mercancías sostenible?

La Comisión de Comercio y de Desarrollo de Naciones Unidas determinó las principales medidas que pueden adoptar las empresas de transporte internacional de mercancías:

  • Evitar el transporte ineficiente y los viajes sin carga.
  • Adoptar modos de transporte más limpios, sustituyendo el transporte por carretera por el ferroviario o reducir el transporte aéreo y potenciar el transporte marítimo. De hecho, el impacto del transporte en el medio ambiente se reduciría un 4,5% si solo el 50% de las mercancías que hoy en día se transportan por carretera pasaran a las redes ferroviarias.
  • Utilizar fuentes de combustible más limpias, así como tamaños de vehículos y rutas más apropiadas.
  • Instalar las unidades de producción cerca de los lugares de mayor concentración de clientes o de los lugares de suministro con más demanda.
  • Mejorar la eficiencia energética. Vehículos más aerodinámicos, neumáticos anchos para reducir el peso y la resistencia a la rodadura, reducir tiempos de espera y reducir la velocidad.