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Soluciones logísticas de las empresas de transporte

El sector del transporte profesional se pone siempre a prueba cuando aparecen en el calendario días señalados con grandes puntas de trabajo. Para una empresa de transporte llega el momento de implementar aquellas soluciones logísticas que la haga diferenciar de la competencia.

Cifras de vértigo en volumen de ventas

El aumento de personal en las empresas para cubrir estos días señalados, como la campaña de navidad, supone un incremento de las plantillas de entre el 20 y el 25%. El volumen de envíos se dispara, alrededor de 2 millones de envíos, y todo debido al crecimiento del comercio electrónico. Las cifras en volumen de envíos se duplica año tras año, por eso las empresas tienen que encontrar soluciones logísticas para satisfacer esta demanda creciente.

Soluciones logísticas que implementan las empresas de transporte ante puntas de trabajo

1. Optimización de las rutas

La gestión de las rutas para hacerlas más eficientes es una constante en los departamentos de logística de las grandes empresas. La gestión de las flotas de camiones está entre las soluciones logísticas más evolucionadas en los últimos años. En estos días señalados, las empresas tienen que solucionar con rapidez y eficiencia cualquier incidencia como, por ejemplo, un accidente o una congestión de tráfico. Esto podría retrasar un envío y no cumplir con las expectativas de los clientes. Otra solución eficiente es aprovechar los vehículos con la mayor carga posible en sus desplazamientos.

2. Almacenes automatizados

Los sistemas automatizados ofrecen a las empresas ventajas económicas y de operatividad para localizar y manipular todo tipo de materiales. El desarrollo tecnológico permite una mayor eficiencia en la gestión del almacenamiento, el control del stock y la regulación de las salidas y entradas de mercancías.

3. Entrega en puntos de conveniencia

Los beneficios de los puntos de conveniencia siempre aportan buenas soluciones logísticas. La entrega de la mercancía en comercios acordados reduce el número de desplazamientos a domicilios. La consecuencia directa de esta solución es la reducción de los kilómetros recorridos y del consumo de combustible. Una alternativa de futuro, aunque su implantación es muy reducida, son las taquillas inteligentes. Aún tendremos que esperar un tiempo para su implantación en las grandes urbes.

4. La proximidad de los depósitos logísticos

Establecer depósitos logísticos en diversos puntos clave reduce los tiempos de entrega y los retrasos en la última milla, ya que su ubicación se encuentra en el centro de poblaciones urbanas.

5. Acuerdos de distribución

Asociarse con distribuidores locales permite a las empresas cubrir los picos de demanda. Con esta solución, se evita mantener durante todo el año una infraestructura que solamente podría ser efectiva en ciertos momentos. Además, aprovechan el conocimiento de estos distribuidores locales sobre rutas y características de cada zona de reparto.

¿Es el grupaje apto para el transporte urgente de mercancías?

El grupaje es un transporte muy solicitado entre las pequeñas empresas porque permite enviar una mercancía a cualquier destino reduciendo el coste del transporte considerablemente. El proceso es sencillo: el tráiler recoge las mercancías en las diferentes empresas hasta completar el vehículo y después va entregando la mercancía a lo largo de una ruta establecida.

El grupaje y el transporte urgente

Como ya hemos comentado, el grupaje consiste en utilizar el mismo contenedor para transportar la carga de varias empresas. Es un sistema muy utilizado en el transporte por carretera, ferroviario y marítimo. Este sistema ofrece dos ventajas para el cliente: precio y puntualidad.

1. Precio

La principal ventaja del grupaje es el precio. Si se tuviese que contratar todo el contenedor, no sería viable para las pequeñas y medianas empresas.

2. Puntualidad del transporte terrestre

La segunda ventaja es que, dependiendo del origen y destino, en dos o tres días se puede tener la mercancía en cualquier punto del continente. Esto se debe a que las empresas de transporte ya tienen rutas fijas. De esta forma, cumplen con los horarios establecidos.

Aún que el grupaje es una forma efectiva y económica de transporte para las medianas y pequeñas empresas, no puede funcionar especialmente como un transporte urgente. En el grupaje no se puede contratar una hora concreta para la recogida o la entrega de la mercancía. En cambio, sí se acuerdan unos horarios amplios para que el tráiler pueda coordinar las diferentes recogidas o entregas a realizar a lo largo de la ruta. Normalmente, el tiempo de tránsito de la mercancía es de 24, 48 o 72 horas según el destino.

Información necesaria para la contratación de un servicio de grupaje

Antes de contratar un servicio de grupaje es fundamental saber qué tipo de transporte se necesita, si de cabotaje o largas distancias. Para viajes de menos de tres días, se puede utilizar el transporte terrestre. Para plazos superiores, valorar otros medios como, por ejemplo, el transporte marítimo.

Una vez decidido el tipo de transporte, es importante facilitar la máxima información para así contratar el espacio necesario en el medio de transporte. Se debe especificar la siguiente información:

Tipo de mercancía
Número de bultos
Dimensiones largo x ancho x alto
Kilos
Tipo de carga y descarga (por detrás, lateral, por arriba)
Necesidad de contratar un vehículo con puerta elevadora
Lugar de origen y de destino (nombre de empresa, dirección, municipio)

Tipo de vehículo utilizado en el grupaje

En el grupaje el tráiler se divide en metros lineales de camión. Si partimos que las medidas de un tráiler son de 13,30 x 2,40 x 2,50 metros aproximadamente, el vehículo se dividiría en 10 metros, con un peso máximo por metro lineal de 1.750 Kg. hasta un total de 24.000 Kg.

Consejos para conducir con niebla en el transporte terrestre por carretera

La llegada de las temperaturas bajas y de la creación de nieblas en la carretera supone un extra de tensión para el conductor de cualquier camión. Con niebla en la carretera, la visibilidad se reduce y los riesgos de accidente siempre son mayores.

Conducir con niebla en el transporte de mercancías

Antes de emprender una ruta de reparto de mercancías hay que tener en cuenta muchos condicionantes, sobre todo las condiciones meteorológicas. A continuación, te damos unos consejos muy útiles para adelantarte a estas circunstancias desfavorables y reducir cualquier incidencia en el vehículo de transporte de mercancías. Los más valiosos son los siguientes:

1. Velocidad

Reducir la velocidad y frenar con suavidad y de forma progresiva. Si la visibilidad es muy reducida, es posible que los demás conductores también vean poco. Con un vehículo grande como los camiones, la responsabilidad es mayor para mejorar la seguridad de todos los conductores de la carretera. Es recomendable empezar la conducción despacio y, si hay que reducir la velocidad, hacerlo poco a poco. Nunca hay que frenar bruscamente ya que el camión puede hacer la tijera debido a su largada.

2. Distancia de seguridad

Con niebla siempre aumentar la distancia de seguridad. Con la presencia de niebla, todos los vehículos y, sobre todo, los camiones de transporte de mercancías que muchas veces llevan cargas sensibles o peligrosas, deben incrementar la distancia de seguridad. Este incremento de distancia de seguridad será proporcional a la densidad de la opacidad de la niebla en carretera.

3. Escobillas

Cuando encontramos niebla en la ruta, conducir con las escobillas del limpiaparabrisas desgastadas puede reducir aún más la visibilidad. Por lo tanto, revisar las escobillas debe estar en las tareas a evaluar antes de iniciar el camino. Y esta simple tarea debe hacerse tanto para transporte internacional o simplemente para realizar rutas locales.

4. Faros antiniebla

Como resulta obvio en esta situación, en caso de niebla, hay que llevar encendidos los faros antiniebla delanteros y traseros. Pero es importante remarcar, ya que muchos conductores no lo recuerdan, que en áreas urbanas hay que apagar las luces antiniebla si existe riesgo directo de deslumbramiento a otros conductores o viandantes.

5. Información meteorológica

Como buen conductor previsor y conocedor de la ruta, es de gran ayuda conocer previamente las condiciones meteorológicas. Por lo tanto, es importante informarse dónde se van a concentrar las nieblas en cualquier ruta de transporte de mercancías que se vaya a seguir. Este hecho puede favorecer al transportista ya que podrá desviarse de la ruta o podrá actuar y estar alerta a estas condiciones desfavorables para la conducción.

Sertrans celebra su 30 aniversario

Sertrans celebró el pasado sábado 16 de diciembre su tradicional cena de Navidad. Pero este año fue un año cualquiera, fue muy especial porque se celebró el 30 Aniversario de su fundación.

Para la ocasión se invitó a Barcelona trabajadores de las diferentes sedes que Sertrans tiene en el mundo: Madrid, Valencia, Andalucía, París, Rumanía, Bulgaria, Alemania, etc. Y se organizó una jornada de puertas abiertas en la que se realizó un recorrido por todas las instalaciones que el grupo Sertrans tiene en Barcelona. Se visitaron los almacenes de Zona Franca, la sede central en San Adrià del Besòs, el almacén de Parets del Vallès, la campa central de Lliçà de Vall y las recientes instalaciones de Granollers. Después se celebró una comida en un reconocido restaurante.

El plato fuerte llegaría por la noche cuando se realizó un acto en cual la Dirección de la compañía ofreció a todos los integrantes del equipo Sertrans un vídeo (a continuación) conmemorativo en el que se resalta la fuerza del equipo y agradeció el esfuerzo común. En el acto y durante la cena se realizaron diferentes celebraciones tales como actuaciones, sorteos y como merecía la ocasión, la fiesta se alargó hasta bien adentrada la noche. El personal de Sertrans, por su parte, le regaló una placa conmemorativa al Director Gerente de la compañía, mostrando su afecto y reconocimiento por todos los años al frente de la empresa.

Dispositivo especial de tráfico para las Navidades. Medidas y prevención

La coincidencia de las fiestas navideñas, celebraciones familiares y vacaciones escolares originan un aumento significativo en el número de desplazamientos. Como sucede cada año para las mismas fechas, se establece el dispositivo especial de tráfico para los desplazamientos de corto y de largo recorrido.

Cuáles son los objetivos del dispositivo especial de tráfico

El dispositivo de tráfico que se pone en marcha cada Navidad, tiene como objetivos principales los siguientes puntos:

Facilitar la movilidad y fluidez del tráfico.
Velar por la seguridad de los conductores en las carreteras, accesos a zonas turísticas y de montaña y accesos a grandes núcleos urbanos.
Mantener las debidas condiciones de seguridad vial en las carreteras con tramos o zonas afectadas por condiciones meteorológicas adversas.
Informar sobre cualquier incidencia en carretera a través de los medios de los que dispone la DGT.
Ayudar y vigilar a los usuarios de la carretera a través de la Guardia Civil de tráfico, helicópteros y cámaras de televisión de la DGT.

Medidas del dispositivo especial de tráfico

La DGT pone en marcha una serie de medidas con el objetivo de velar por la seguridad de los usuarios de la vía y dar fluidez al tráfico. Entre todas ellas, destacan:

Instalación de carriles adicionales en las carreteras que registren mayores intensidades de circulación. Este hecho se genera principalmente en las proximidades de los grandes núcleos urbanos.
Restricción de la circulación en ciertos días, tramos y horas de camiones en general y de determinadas mercancías en particular.
Paralización de las obras activas en la red viaria española. También la supresión de la celebración de pruebas deportivas que supongan la ocupación de la calzada.
Intensificar los controles de velocidad sobre todo en carreteras convencionales. También un aumento de los controles de alcoholemia y drogas en cualquier carretera y a cualquier hora del día.

Las dos reglas básicas: prevención y prudencia

Desde la Dirección General de Tráfico se recuerda la importancia de respetar las normas de circulación y realizar una conducción responsable. Además, se aconseja:

Valorar si el vehículo reúne las condiciones de seguridad necesarias para llegar a destino. En caso contrario, optar por cualquiera de los numerosos medios públicos de transporte.
Preparar el viaje con antelación e informarse del estado de circulación de las carreteras y de las condiciones meteorológicas.
En invierno es muy común la lluvia, el viento y la niebla. Por eso, en casos de visibilidad menor, es conveniente circular con las luces encendidas durante el día, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.
Llevar cadenas o neumáticos de invierno, sobre todo para viajes por zonas montañosas.
Realizar descansos cada dos horas.
Llevar siempre puesto el cinturón de seguridad y los menores ir adecuadamente sujetos con sus sistemas de retención infantil.
No consumir bebidas alcohólicas ni otro tipo de drogas si se conduce.
Especial prudencia de los motoristas y para con los motoristas.
Atención y respeto a los ciclistas que circulen por la carretera. Está prohibido adelantar a un ciclista si dicha maniobra puede poner en peligro la marcha de los mismos.

Los retos inmediatos del transporte por carretera

El sector de la logística y el transporte por carretera se encuentran en constante evolución lo que hace imposible establecer interpretaciones. Lo que sí es común en la evolución de este sector son los desafíos a los que se tiene que enfrentar.

Cuáles son los retos para el transporte por carretera

El estudio elaborado por la consultora Everis, “Estudio de caracterización del sector del transporte y la logística”, nos plantea a qué desafíos se va a enfrentar el sector en los próximos años. Te los mostramos:

1. Adaptar el sector a las necesidades de los clientes

Intentar adecuar las condiciones de entrega en horario y lugar es una de las principales demandas de esta nueva economía. A esta conclusión se llega porque alrededor de un 17% de los casos, la agencia de transporte no tiene flexibilidad para satisfacer la demanda del cliente o el transportista ofrece una entrega deficiente.

2. Si el transporte es seguro, entonces es rentable

Aunque todavía siguen existiendo los riesgos por la falta de seguridad en el transporte por carretera, podemos decir que se están reduciendo. El principal desafío de las empresas de transporte es mejorar la seguridad con el descenso de los hurtos y las pérdida a causa de accidentes. Y la mejor aliada para lograrlo es la tecnología: invirtiendo en seguridad, en medidas antihurto y en sistemas de gestión de flotas.

3. Armonizar todas las normativas actuales

El transporte internacional por carretera está sujeto a las propias normativas de cada país. En un mundo sin fronteras, esto significa una pérdida de homogeneidad que penaliza a los transportistas y dificulta el transporte de mercancías.

4. Impulso a la intermodalidad

Para evitar los sobrecostes que supone el transporte de mercancías, las empresas deben invertir en medidas de coordinación y planificación del transporte. La alianza entre todos los operadores (terrestre, ferroviario, naval y aéreo) puede resultar beneficioso. Por eso se impulsa la intermodalidad como medida para abaratar las primas de seguro a causa de daño y robo y la reducción de los costes de transporte, de tiempo de carga y descarga.

5. Más formación

La formación es un elemento imprescindible para el desarrollo de las empresas. La formación continua para todos los profesionales de la logística permitiría implantar niveles de exigencia técnica entre los integrantes de la cadena de suministro. Esto permitiría un acceso a la tecnología mucho mayor y la implantación de cursos transversales. Un ejemplo de la implantación de estas políticas es la puesta en marcha del Código 95, que incide en la importancia del reciclaje de conocimientos y en la conciencia por el medio ambiente.

6. Medidas medioambientales

El reto es lograr un transporte por carretera más sostenible desde un punto de vista del medio ambiente. Las medidas que se van implantando poco a poco para reducir la emisión de gases contaminantes son: la optimización de rutas, el uso de combustibles limpios, la distribución urbana sostenible y el empleo de gestores de flotas.