Qué función tiene el transitario

Un transitario, también conocido como agente de carga o embarcador, es una empresa que se encarga de organizar y coordinar el transporte de mercancías de un punto a otro del mundo, actuando como intermediario entre el exportador o importador y los proveedores de servicios de transporte.

De qué se encarga el transitario

El transitario se encarga de planificar la logística de la cadena de suministro, elegir las rutas de transporte más adecuadas, contratar los servicios de transporte de carga (marítimo, aéreo, terrestre o ferroviario), gestionar los documentos necesarios para el transporte, como el conocimiento de embarque o el certificado de origen, y coordinar la entrega de la mercancía en el lugar de destino.

Además, el transitario también puede ofrecer otros servicios relacionados con el transporte de mercancías, como el almacenamiento, la consolidación de cargas, el despacho aduanero o el seguro de transporte.

El transitario juega un papel importante en el comercio internacional, ya que su conocimiento y experiencia en el sector de la logística y el transporte pueden ayudar a los exportadores e importadores a optimizar su cadena de suministro, reducir costos y asegurar la entrega segura y puntual de sus mercancías.

Cadena de suministro

La cadena de suministro desde el exportador hasta el importador pasando por el transitario puede variar dependiendo de los productos, la distancia y los medios de transporte utilizados, pero generalmente incluye los siguientes pasos:

  1. Preparación de la mercancía: El exportador prepara la mercancía para el envío, asegurándose de que cumpla con las regulaciones y requisitos del país de destino.
  2. Contratación del transitario: El exportador contrata al transitario para que se encargue de la logística de la cadena de suministro, que incluye el transporte de la mercancía y la gestión de los documentos necesarios.
  3. Transporte de la mercancía: El transitario se encarga de contratar los servicios de transporte adecuados para llevar la mercancía desde el punto de origen hasta el punto de destino, ya sea por vía marítima, aérea, terrestre o ferroviaria.
  4. Tramitación aduanera: El transitario se encarga de la gestión de los trámites aduaneros necesarios en el país de origen y en el país de destino, que incluyen la obtención de los permisos y autorizaciones necesarios, la declaración aduanera y el pago de los impuestos y aranceles correspondientes.
  5. Almacenamiento y consolidación: Si es necesario, el transitario puede ofrecer servicios de almacenamiento y consolidación de cargas para optimizar el transporte de la mercancía y reducir costos.
  6. Entrega al importador: Una vez que la mercancía llega al país de destino, el transitario se encarga de coordinar la entrega de la mercancía al importador y de proporcionarle los documentos necesarios para el desaduanamiento y la recepción de la mercancía.

En resumen, el transitario actúa como intermediario entre el exportador y el importador, asegurándose de que la mercancía llegue de forma segura y eficiente a su destino final.

SERTRANS inaugura una nueva torre de control logístico en Valencia

A las ya existentes torres de control de SERTRANS Supply Chain, añadimos una nueva en Valencia desde la cual se gestionará la cadena de suministro de clientes de los sectores automoción, aeronáutica e industrial.

¿A qué denominamos torre de control?

Una torre de control es un ente formado por personas que, a través de las herramientas ofrecidas por su propia compañía, controla y gestiona la cadena logística de un socio – cliente y de sus colaboradores. Nuestra torre de control, formada por un equipo humano altamente cualificado, está a cargo de un centro multicliente y multisectorial.

¿Cuáles son las características principales de la torre de control?

  • Amplio horario diurno (08.00h a 19.00h)
  • Servicio de guardia 24/7h
  • Centro multilingüe. 
  • Colaboradores con alta experiencia en gestión logística y en todos los sectores (aéreo, marítimo y terrestre).
  • Herramientas de control, gestión y trazabilidad de última tecnología.
  • Alto grado de formación interna y externa
  • Gestión medioambiental y reporte semanal / mensual de la Huella Medioambiental. Proporcionar mejoras que nos ayuden a cuidar el Planeta.
  • Ubicación en zona industrial cercana a nuestros clientes socios.
  • Permite desarrollar torres de control satélites o incluso In-Plant cuando el cliente lo requiere.

¿Qué servicios ofrece una torre de control?

La torre de control ofrece servicios «end to end » o parciales, dependiendo de las necesidades específicas del cliente o posible cliente.

Dentro de un catálogo de servicios, y después de minuciosos estudios, análisis y objetivos, se establecen conjuntamente los campos de acción, realizando un traje a medida para cada socio cliente.

  • Transporte y su gestión: elegir la mejor tipología de transporte, las más adecuada teniendo en cuenta los requerimientos, los tiempos y el coste.
  • Trazabilidad: herramientas que nos permiten conocer en todo momento la situación de los envíos.
  • Indicadores de servicio: mostrar el estado de salud de la logística del cliente semanalmente. Tomar acciones correctivas, de mejora y continuar con aquello que funciona regularmente. En definitiva, indicadores que ayudan a desgranar, paso a paso, todos los movimientos que se realizan en el día a día.
  • Facturación: permite auditar las facturas que se generan en el transporte y garantizar 100% el correcto funcionamiento de las finanzas. Controlar el gasto y eliminar los excesos.
  • Mejora Continua: proyectos con dedicación exclusiva que permiten alcanzar la excelencia, ya sea en servicio como en coste como en tiempos. Proyectos con participación tanto de la Torre de Control como del mismo socio cliente, para tener una visión global y buscar la mejora común.
  • Ahorros: en base a estudios y análisis «vivos»,  entendemos «vivos» como constantes y sin fecha final, permite ahorrar en cualquiera de los segmentos de la cadena logística. Pongamos por ejemplo un posible cliente que tiene un coste fijo anual de 1M€ en una ruta Alemania – España. Nuestro trabajo analítico buscará, desde el primer momento, soluciones que aporten ahorro de costes, ahorro en la Huella Medioambiental (transporte multimodal, por ejemplo) y las reportará para la aprobación de nuestro socio cliente. El objetivo será siempre mantener o aumentar la productividad con el menor coste posible, sin afectar a la calidad del servicio.

¿Cómo es el día a día en una torre de control?

La torre de control no duerme. La mejor descripción de nuestra Torre de Control es garantía. Garantía de que, pase lo que pase, en cualquier hora del día (y la noche), se ofrecerá una solución y la maquinaria seguirá funcionando.

El día a día en una torre de control es poco monótono. Existen las tareas diarias (controlar el transporte), las tareas propias de un call center (dudas del peticionario, de su proveedor, información de horarios, status, etc), las tareas propias de administración (facturación, reporting, control documental) y como no, ser los ojos y los oídos de nuestros socios (adelantarnos a las necesidades, asegurar el correcto funcionamiento del transporte y garantizar que se cumplen las peticiones que se han confiado a este equipo humano).

A través de nuestras herramientas, de nuestros sistemas de trazabilidad, de los GPS incorporados a nuestros vehículos, el socio cliente conoce al instante el status de cada uno de sus envíos. La torre de control comunica con el cliente, su proveedor, el conductor, el almacén… en definitiva, todo está perfectamente controlado, reportado y calculado para que el engranaje funcione a la perfección.

Por supuesto aparecen incidencias en el día a día (inclemencias meteorológicas, materiales no preparados en el momento de la carga, contactos en destino erróneos, etc), y es ahí donde la torre de control pone toda su experiencia y profesionalidad a resolver aquellas pequeñas cosas que están fuera de la normalidad.

¿Quién puede tener una torre de control?

La torre de control no está pensada para un cliente o un sector específico. Cualquier empresa que requiera de servicios logísticos puede complementar su actividad con una torre de control, que le ayude, le gestione o se responsabilice de esta actividad tan importante pero que en definitiva no es su negocio principal o su Core Business.

Sistemáticamente, se ha asociado la torre de control a un sector muy específico, Automoción. Bien es cierto que es el sector donde más se ha externalizado esta actividad, SERTRANS Supply Chain entiende que este servicio es extrapolable a cualquier otro sector, y así lo estamos demostrando con socios clientes que han depositado su confianza en nuestra Torre.

Definitivamente, hay una serie de preguntas que con una respuesta afirmativa,  hacen indicar que la torre de control puede ser una gran opción para mejorar la cadena logística.

  • ¿Tengo un gasto anual considerable en transporte?
  • ¿Considero que estoy optimizando todos los recursos?
  • ¿Tengo controlados financieramente a todos mi proveedores de transporte?
  • ¿Estoy seguro que mi red logística está optimizada?
  • ¿Me he planteado usar otro tipo de transporte (ferroviario, aéreo, marítimo, carretera) que me ayude a optimizar mis costes pero no tengo experiencia en ello?
  • ¿Sufro incidencias durante el transporte en el día a día que bloquean mi trabajo?

Sí algunas o la mayoría de respuestas son «Sí», deberíamos a empezar a hablar.

¿Por qué SERTRANS Supply Chain y su torre de control

  • Porque el Grupo SERTRANS aporta los medios necesarios y el equipo humano imprescindible para obtener el mejor resultado.
  • Situados geográficamente en los mejores enclaves estratégicos en España, África y Europa. Cuenta con su propia flota formada por más de 600 camiones y naves logísticas por todo el territorio nacional.
  • Equipo humano con experiencia en todos los sectores y con muy baja rotación.
  • Cartera de clientes que acumula empresas mundialmente TOP en cada uno de los sectores.
  • Salud financiera inmejorable.
  • Soluciones técnicas y herramientas de control, gestión y trazabilidad de última generación.