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Cómo reducir costos logísticos en una empresa

Uno de los grandes objetivos de cualquier empresa es maximizar sus beneficios y reducir todo lo posible sus costes. Y es por ello que siempre están en búsqueda de posibles soluciones que les ayuden a optimizar el gasto.

Una de ellas podría ser reducir costos logísticos. De hecho, siguiendo recomendaciones como las que vamos a dar a continuación es fácilmente alcanzable.

¿Te apetece conocerlas?

Veamos cómo ahorrar con el transporte de mercancías.

5 trucos que te ayudarán a reducir costos logísticos

La logística se ha vuelto una tarea fundamental en muchas empresas, especialmente desde el auge del e-commerce.

La gran oportunidad que existe actualmente para vender productos de cualquier parte del mundo no sería posible sin un buen transporte de mercancías.

¿Quieres conocer algunos trucos para reducir tus costes logísticos?

Optimiza tus pedidos. Cuanto más pequeña sea la carga que debes transportar, mayor será el coste logístico. Por ello, intenta alcanzar un volumen considerable de mercancía para cada transporte y conseguirás reducir dicha inversión.
Analiza tus devoluciones. Las devoluciones, lejos de reducir, aumentan los costes asociados a la logística. Para evitarlo, te recomendamos analizar los motivos de dichas devoluciones con el fin de mejorar el producto y el servicio que ofreces. De ese modo, no solo obtendrás mayor satisfacción de tus clientes, sino que además recibirás menos devoluciones.
Planifica las rutas. Una de las formas de reducir costos logísticos más recomendada es realizar una planificación más eficiente de las rutas de transporte. Así, será posible efectuar un mayor número de entregas en el menor tiempo posible, lo cual se traducirá en un ahorro considerable en la logística.
Automatiza procesos. Apuesta por el uso de softwares que te ayuden a automatizar tareas manuales en tu empresa. De este modo, los procesos serán más efectivos y los costes, menores.
Escoge la mejor empresa de transportes. Analiza y compara el servicio, la calidad y las tarifas de las diferentes empresas logísticas. Quédate con la que mejor relación te ofrezca y podrás así reducir costes logísticos en tus operaciones.

Si tienes un e-commerce o una empresa que realiza envíos nacionales o internacionales a sus clientes, la logística es una parte imprescindible del negocio.

Busca formas de optimizar el gasto como estas y verás como aumenta la rentabilidad de las operaciones.

Causas del exceso de stock en el sector logístico

Uno de los principales retos con los que se encuentran las empresas que se dedican a la logística en la actualidad es la gestión de los productos que deben enviar. Conseguir un equilibrio entre no quedarse sin existencias, con los trastornos que está indeseada situación acarrea para la empresa, que queda pendiente de recibir reposición, y no tener que recurrir al caro almacenaje, es la situación ideal para cualquier empresa de logística.

Pudiera parecer, a simple vista, que entre las situaciones descritas, tener stock almacenado sea la situación más deseable. Pero el exceso de stock es negativo por el coste que ocasiona y porque la demanda es, en muchas ocasiones, imprevisible.

Existen muchos tipos de agencias de transportes y cada una trabaja en función de sus necesidades y su oferta. Pero hoy en día muchas de ellas optan por lo que se conoce como producción Just in time. Este tipo de producción tiene el objetivo de eliminar el gasto inherente al almacenaje de mercancías al que hemos hecho alusión en el anterior párrafo. Además ésta, que ha supuesto muchos cambios en el sector del transporte de mercancías, demanda una administración muy certera del stock.

Motivos por lo que se da exceso de stock en el sector logístico

Las causas del exceso de stock en el sector logístico se pueden agrupar, a grandes rasgos, en dos grandes grupos. Una que proviene de la relación entre oferta y demanda y, por tanto, es externa y, por otra parte, otra que proviene de la gestión del stock que realiza la empresa y es, por tanto, interna.

La externa, también conocida como exógena, se produce en los casos en los que la oferta supera la demanda por causas no previsibles como seria, por ejemplo, una catástrofe natural o la incorporación de un nuevo competidor al mercado que influya negativamente en la demanda de stock que la empresa tiene habitualmente.

La interna, o endógena, se da, tal como hemos apuntado, cuando hay errores de gestión interno. Cabe destacar que en estos errores pueden tener incidencia causas ajenas como, por ejemplo, las ya citadas catástrofes naturales, o, también, problemas que afecten al transporte. Pero también hay otras causas como compras muy grandes, errores en la previsión de la demanda, etc.

El gran reto del sector exterior español: la innovación digital

Invertir más en innovación y apostar por la digitalización es la única fórmula posible para lograr mayores cotas de competitividad y afianzar la internacionalización, y ese es el gran reto del sector exterior español. Es indudable el impacto que la aplicación de las nuevas tecnología pueden tener en el impulso de la competitividad empresarial y, por consiguiente, en el desarrollo del comercio exterior.

El objetivo de la innovación es una clara apuesta europea y España ha asumido este reto recogido en el programa Horizonte 2020 y en su Agenda Digital. Y parece que vamos avanzando en la dirección correcta ya que según el Índice de la Economía y la Sociedad Digitales de 2016 que realiza la Comisión Europea, España ha escalado dos posiciones en el ranking de la transformación digital, pasando del puesto 17 al 15 de los 28 Estados miembros de la UE).

Sin embargo, son muchas las diferencias entre sectores y es, precisamente, el sector del transporte el que se sitúa en un posición más rezagada, a mucha distancia del sector del turismo o la distribución.

En este sentido, sería destacable la necesidad de implementar herramientas digitales para reducir la carga administrativa sobre la actividad de importación y exportación y lograr la simplificación del intercambio de información sobre mercancías. De este modo se reduciría sustancialmente el costo del transporte multimodal.

Esto es lo que se conoce como e-Freight Project o Flete Electrónico. Supone abrir la posibilidad a que los operadores económicos proporcionen la información solamente una vez, en formato electrónico, a través de una ventanilla única y que sometan sus mercancías y vehículos a inspección solamente una vez y en el mismo lugar. Una oficina administrativa única.

Por otro lado, las empresas de transporte también pueden beneficiarse enormemente de las diferente herramientas que ofrece Internet y convertirlas en un elemento dinamizados en la internacionalización de las empresas. Mediante el empleo de las redes sociales se abre la posibilidad de estudiar el mercado y acceder a información relevante para el sector. Multitud de aplicaciones basadas en la monitorización de estos canales proporcionan información de utilidad acerca de gustos, necesidades o intención de compra de los potenciales clientes.

Y no solo para conocer al público, sino para facilitar el encuentro con clientes en el exterior, son muy importantes los portales b2b para empresas, donde se encuentran la oferta y la demanda y se facilita la transacción. El comercio internacional se ve facilitado así por estas herramientas que interconectan a compradores y proveedores para realizar operaciones comerciales cuando lo crean necesario.

En definitiva, Internet y las herramientas digitales acercan a las personas, pero también acercan a las empresas. Ayuda a acceder a nuestros clientes potenciales, facilitando el acceso a cualquier tipo de información en tiempo real. Además, proporciona servicios relevantes que pueden llegar a sustituir a los canales tradicionales. Y todo ello a la distancia de un clic.

Pymes y exportaciones: un tándem con cada vez más peso

Hay diferentes estudios que evidencian que las pymes cada vez tienen más peso en lo que a exportaciones se refiere. Con el estallido de la crisis, son muchas empresas que decidieron, y todavía lo siguen haciendo, por comercializar sus productos o servicios en el extranjero.

Según el estudio “La internacionalización de las pymes españolas: principales desarrollos recientes y sus determinantes”, publicado a finales de 2015, las pymes, en los últimos años han participado de forma activan la ampliación de la base exportadora y, también, en la diversificación de las zonas geográficas a las que se exporta.

Pymes y exportaciones: características y claves del éxito

Este estudio, que utiliza información del Banco de España, la Agencia Estatal de la Administración Tributaria (AET) y del ICEX, llega a algunas de las siguientes conclusiones sobre las pymes y las exportaciones:

– En el estudio se incluyen empresas pequeñas de hasta nuevo empleados y empresas más grandes de hasta compañías de 249 trabajadores. Las más pequeñas exportan un 2% y las más grandes, superan el 40%.
– Desde el año 2010 se ha intensificado de la internacionalización del tejido productivo y, en gran parte, este proceso se puede explicar porque hay más empresas exportadoras. La mayor parte de las empresas exportadoras en el momento que se publicó el estudio eran pymes; un 98% del total.
– En lo referente a zonas de exportación, las pymes acostumbran a seguir los mismos patrones que el resto de empresas, pero se puede señalar que las exportaciones comunitarias son algo inferiores a las del resto de empresas. Y se destaca un aumento de las exportaciones a mercados cultural y geográficamente cercanos como Portugal, Marruecos y América Latina.
– Las pymes continúan teniendo dificultades a la hora de realizar exportaciones ya que no acostumbran a realizar exportaciones estables. Normalmente quien realiza exportaciones estables son las empresas más grandes con mayor efectividad de producción e inversión en I + D.

Pero, a pesar de estos últimos datos, que pueden ser considerados negativos, hay otros estudios apuntan factores clave en el éxito de la exportación de las pymes como que acostumbran a ser muy potentes en lo referente a tecnología y esto, obviamente, favorece el crecimiento internacional. Y, también, en que se prevé que las políticas para poder llevar a cabo importaciones se va a facilitar.

Cómo reducir los costos en gestión de la cadena de suministro

Muchas veces pensamos que una empresa sólo puede aumentar sus ganancias si aumenta sus ventas. Pero no en todos los casos es así. En el caso de la logística, por ejemplo, se pueden tener ganancias mediante la reducción en costos en lo que se conoce como cadena de suministro.

La cadena de suministro está formada por costos de abastecimiento. Es decir, los suministros, el costo de envío, el almacenamiento y la recuperación. Romper cualquier escalón tiene costes que repercuten negativamente y deben ser considerados.

A continuación analizamos de qué manera podemos tener una cadena de suministro más eficiente.

Cómo reducir costos en gestión de la cadena de suministro

Almacenamiento

Muchas veces no se tiene en cuenta el hecho de que tener mercancías en un almacén, aunque sea propio, tiene un elevado coste. En primer lugar porque ese espacio lo estamos pagando –sobre todo en el caso de estar pagando alquiler- y lo podríamos estar destinando a otra actividad más productiva para la empresa. Además, en caso de que no esté mecanizado, en muchas ocasiones también comporta un gasto de personal que, en caso de reducir el almacenaje, se podría reducir también.

Proveedores

Es esencial, también, que usemos proveedores de confianza y adecuados al tipo de transporte que necesitemos. Es conveniente contar con compañías especializadas. Podemos usar, por ejemplo, un proveedor para la paquetería y otro para el transporte nacional e internacional de mercancías.

Movimiento rápido de suministros

Tal como hemos comentado en el primer punto, el almacenamiento tiene un coste económico que debemos evitar en la medida de lo posible. Además, debemos tener en cuenta que tener la mercancía bajo nuestra custodia nos podría ocasionar problemas como pérdidas o deterioros. Es por ello, que siempre que nos sea posible, debemos reducir el tiempo en el pedido y la entrega para reducir costos.

Analizar los patrones de demanda de los clientes

Es conveniente que de vez en cuando analicemos, en la medida de lo posible, porque no todos los negocios lo permiten, cuando nos acostumbran a realizar los pedidos nuestros clientes. A partir de los datos obtenidos, debemos tratar de ajustar nuestra producción para evitar gastos innecesarios como los antes mencionados.

Pedidos

Este apartado no por ser el último es el menos importante. El hecho de no tener un control sobre éste nos puede ocasionar un gran gasto. Se recomienda que haya una aprobación de pedido por parte de la empresa para evitar estar atendiendo pedidos no necesarios.

Estonia: un buen destino para invertir

El país en el que se creó algo tan revolucionario y usado a nivel mundial como la plataforma de video llamada Skype o se dio un paso adelante con la implantación del voto electrónico, Estonia, es un buen destino para invertir. La gran contribución a que se haya convertido en un lugar que se tiene muy en cuenta a la hora de realizar inversiones, sobre todo por parte de pymes, es el hecho de que concede la residencia electrónica y ésta conlleva la entrada de capital privado con mucha más facilidad.

¿Por qué es Estonia un buen destino para invertir?

Estonia no es una excepción en tanto que hay muchos países de la anterior república soviética que ofrecen oportunidades muy buenas para que empresas de otros países, y también españolas, realicen inversiones en éstos. Esto se debe a su condición de Estado Miembro de la Unión Europea y a un convenio firmado por ambos países que evita la doble imposición y la evasión fiscal.

Estonia, cabe destacar que es un país en el que predomina la estabilidad política y económica, factor muy importante a la hora de hacer negocios. Además, tiene una relación muy cuidada con los países colindantes y un marco regulatorio de acuerdo a los principios europeos sobre homologación de productos y estos factores, evidentemente, tienen una incidencia muy positiva para las empresas que desean realizar inversiones allí. De hecho, según un informe elaborado por el Banco Mundial, Estonia se encuentra en el puesto 16 de los 189 países donde es más fácil llevar a cabo negocios.

En lo referente a entrada de capital privado, prácticamente no existen restricciones. Es el sexto país de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE)con menos trabas para realizar inversiones de capital extranjero.

La residencia electrónica a la que hemos hecho alusión con anterioridad consiste en que los ciudadanos que no viven en el país pueden acceder a los mismos servicios que uno que sí que reside a través de Internet.