ITV - Sertrans

La Inspección Técnica de vehículos es un trámite que deben pasar todos los automóviles en circulación, incluso los ciclomotores y los coches que no precisan de carnet de conducir. El único vehículo que se salva de pasar la ITV son las bicicletas. Aunque todos estos vehículos deban tener en regla la temida ITV, dependiendo del tipo que sea están fijados unos tiempos diferentes.

La ITV en los camiones

La periocidad de la ITV se establece según el tipo de vehículo. Los siguientes se agrupan en los que su peso máximo admitido es menor o igual a 3.500 kilos:

Vehículos mixtos adaptados.
Furgonetas.
Camiones.
Conjuntos de remolques.

Estos vehículos deben cumplir una normativa de ITV diferente a la de los coches:

Los 2 primeros años están exentos.
A partir de los 2 años y hasta los 6 debe pasarse la ITV una vez cada 2 años.
De los 6 a los 10 años de antigüedad, la ITV de los camiones se pasa de forma anual.
A partir de los 10 años desde la fecha de matriculación, deben hacerlo cada 6 meses.

En cuanto a la inspección propiamente dicha, igual que en el resto de vehículos, en los camiones se comprueba el estado de frenos, ruedas, suspensión, motor, anclajes… También el tacógrafo (aparato que mide los tiempos de descanso) y la ficha técnica.

Consejos para acudir a la ITV con el vehículo en regla

Antes de que cualquier vehículo pase la ITV, se recomienda realizar una inspección previa para asegurarnos de que conseguirá el sello para poder seguir circulando. En el caso de que se detecten irregularidades, hay un plazo para subsanarlos.

Realizar un cambio de aceite.
Revisión de los neumáticos y cambio en el caso de que sea necesario.
Comprobación de frenos y luces.
Acudir al taller con la suficiente antelación para que en caso de que fuera necesario realizar algunas reparaciones, haya margen de tiempo antes de la cita con la ITV.
Pedir cita previa para evitar largas colas o que no puedas pasarla ese día.
Llevar toda la documentación necesaria (Permiso de circulación, la tarjeta de la ITV y recibo del pago del seguro del vehículo)

Desde el directorio general de estaciones de ITV en España han habilitado una página dedicada a las inspecciones técnicas para camiones en las que consultar precios, particularidades y clasificaciones dependiendo del tipo de camión. Asimismo, este 2018 se han incorporado varios cambios en la normativa de la ITV que el RACE desglosa en su página web.

La ITV o Inspección Técnica de Vehículos, es obligatoria para para todos los automóviles, incluidos los camiones dedicados al transporte de mercancías. Y como con el resto de vehículos, la periodicidad varía en función de la antigüedad. A continuación os explicamos cada cuánto tiempo es obligatorio pasar la inspección y qué debéis tener en cuenta para que sea satisfactoria.

Hace poco se dieron a conocer los datos relativos a los vehículos que pasaron por las ITVs durante 2015 y se detectó que los camiones eran los vehículos que menos pasaron la inspección técnica a la primera. Lógicamente esto conlleva un importante gasto en tiempo y en recursos económicos. Si la calificación de la ITV es desfavorable o negativa, será necesario subsanar los defectos y volver a pasar la ITV. Normalmente, disponemos de dos meses y no hará falta volver a pagar, aunque en cada Comunidad Autónoma este margen de tiempo varía, así que debemos informarnos bien en el centro donde pases la ITV por primera vez.

Plazos de ITV transporte de mercancías

Vehículos ligeros: Camiones y remolques de hasta 3 500 kg

Hasta 2 años: exento.
De 2 a 6 años: cada dos años.
De 6 a 10 años: cada año.
De más de 10 años: cada 6 meses.

Vehículos pesados: Camiones y remolques de más de 3 500 kg

Menos de 10 años: cada año.
Más de 10 años: cada 6 meses.

Consejos para pasar la ITV

Más arriba decíamos que los vehículos de transporte de mercancías son los que menos pasan la ITV a la primera. Sobre el total de defectos graves detectados, los que más se hallaron fueron en el alumbrado y señalización (24,5%), seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22,5%) y, por último, los frenos (15,5%). Problemas, todos ellos, acumulados por el desgaste de su mecánica con el paso del tiempo.

Teniendo en cuenta estos defectos y atendiendo al Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV, podemos darte estos 10 consejos para que pases la ITV sin problemas. Recuerda que 3 faltas leves equivalen a una grave y entonces no pasarás la inspección.

Una luz fundida es una falta leve. Dos luces fundidas son dos faltas leves, etc. Cámbialas antes de la revisión.
Comprueba si tienes agua en el limpiaparabrisas. Si al accionarlo no limpian bien, limpia las gomas para que funcionen mejor.
Comprueba el nivel de aceite y líquido refrigerante. Asegúrate de que el motor está frío cuando revises el nivel de líquido para obtener una lectura correcta.
Asegúrate de que los cristales no tienen grietas. Una sola grieta es una falta grave.
Ajusta bien el parachoques y las matrículas. No deben tener bordes cortantes, ni ralladuras, ni abolladuras y, obviamente, los números tienen que verse claramente.
El claxon deberá sonar con fuerza.
Comprueba que los frenos y amortiguadores estén en perfecto estado.
Los cinturones de seguridad deberán funcionar correctamente. Así como el accionamiento de puertas y ventanas.
Buscarán fugas de aceite o fallos el tubo de escape. Asegúrate de que el camión no deja manchas en el suelo antes de ir ya que puede deberse a cuestiones graves que no te dejarían pasar la inspección.

En cuanto a los neumáticos, se revisan los siguientes aspectos:

La marca de homologación debe ser igual en los neumáticos del mismo eje.
El tamaño de los neumáticos deberá ser igual o equivalente al indicado en Ficha técnica del vehículo.
El índice de capacidad de carga y de velocidad deberá ser el indicado en la Ficha técnica del vehículo.
En cada eje todos los neumáticos serán del mismo tipo (deben tener la misma contraseña de homologación).
La profundidad del dibujo deberá ser como mínimo de 1,6 mm.
No debe haber desgaste irregular en la banda de rodadura, ampollas, deformaciones anormales, cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa.
Si se trata de neumáticos unidireccionales, deberán estar montados correctamente.

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Consejos para llegar a la ITV con todo en regla