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Influencia de las compras de los millenials en la logística

Los millennials, o lo que es lo mismo, los nacidos entre los años 1983 y el 2000, son la generación con más poder adquisitivo. Las empresas de transporte de mercancías lo saben y que destacan la importancia de estos jóvenes en la calidad de los envíos y en el comportamiento de las compañías del sector.

En la tercera edición del estudio «Dinámica de las Compras Industriales» (UPS), ya se arrojan importantes conclusiones. Lo más importante que recoge este estudio es que esta generación está transformando por completo el panorama de las compras por Internet.

La influencia de los millennials en las empresas de logística

Los millennials son expertos en tecnología. No solo desean que los pedidos se entreguen al momento, también se ven influenciados por los servicios adicionales o de postventa. Esto provoca que cualquier empresa de logística deba adaptarse a las exigencias de sus clientes.

El estudio pone de manifiesto las cuatro formas en las que los compradores están cambiando el sector. Las 4 son las siguientes.

Cambio global en el suministro detectado por la empresa de logística

El abastecimiento global sigue creciendo a ritmos agigantados. Los millennials obtienen casi la mitad de sus productos a nivel internacional. Incluso lo hacen a ritmos superiores que la generación X o los baby boomer.

Los encuestados incluso aceptaron que pagan más dinero por productos o servicios transfronterizos. Más del 25% espera que los pedidos lleguen antes de48 horas, mientras que el 70% de los encuestados desea los productos en menos de 24 horas.

Cambio en los patrones de compra

Los compradores están tratando de reducir el gasto con la compra de productos, directamente, a los fabricantes. Los millennials muestran una gran preferencia por comprar en marketplaces.

Cambios demográficos

Casi el 40 % de las personas encuestadas para este estudio eran millennials. Esto supone un incremento de 10 puntos con respecto a un año antes. Es decir, esta generación tiene una incidencia importante en el mercado. Este tipo de perfil es más joven y experto, por lo que tiende a ser menos fiel a las tradiciones. A menudo, prefieren llevar a cabo investigaciones en redes sociales y buscadores en lugar de contactar con la empresa.

Temas como el medio ambiente o la experiencia de la postventa están por encima de otros aspectos tradicionales como podrían ser la calidad y el precio.

Cambio en el servicio postventa

La atención al consumidor sigue siendo un factor clave en los acuerdos de comercio. Aunque esta tendencia crece significativamente en todas las generaciones y grupos de productos, los millenials desean mejorar su experiencia como clientes. Casi el 90% afirma que cambiaría de empresa si recibe un mejor servicio postventa.

Funciones que se planifican desde un almacén de logística

El almacén de logística es el corazón de toda empresa de distribución y transporte de mercancías. Es el lugar donde se reciben, guardan y verifican las mercancías y productos antes de su envío al cliente. El ritmo dentro de estos almacenes es frenético; a diario se realizan un gran número de acciones.

En un almacén de logística se realiza más que el envío de palets

El objetivo principal en la gestión de todo almacén de logística es la optimización del almacenamiento y del abastecimiento. El punto final de todo este proceso es el envío de palets. Pero para llegar a eso, antes se debe garantizar el suministro constante para asegurar los flujos de producción, la gestión de inventarios y de pedidos.

El reto de toda esta gestión pasa por la rapidez en las entregas y la reducción de costes. Además, también es importante la optimización del volumen de materiales y la reducción, siempre que sea posible, de las operaciones internas de transporte y de manipulación.

Entrada y comprobación de la mercancía

Dentro de todo almacén de logística se realiza la gestión del flujo de entradas y la comprobación de la mercancía. Es imprescindible conocer el tipo de carga y la cantidad que de ella se introduce en el almacén. Los albaranes son la parte visible y contable de la carga, que pueden ser útiles delante de alguna deficiencia.

Manipulación y almacenaje

Muchas veces la carga que se recibe se tiene que manipular antes de almacenarla. Por ejemplo, tiene que ser paletizada de nuevo. En el momento de almacenarla, se debe tener presente dónde se deposita, la proximidad a otros materiales, el orden previsto de salida, etc. Para cumplir con todos los estándares, no hay que dejar de banda la seguridad mediante controles de seguridad activa o pasiva. Cada cierto tiempo se planifica un calendario de limpieza para evitar plagas, sobre todo cuando se almacenan alimentos.

Picking y salida

El picking es la preparación de la mercancía para el envío. Además, la salida de la mercancía siempre tiene que estar en coordinación con el picking.

Logística inversa

La logística inversa se encarga de tramitar la devolución de mercancías y gestionar el retorno por exceso de inventario. El almacén es el centro de la distribución y juega un papel importante en la implantación, planificación y control del flujo de productos.

Seis zonas bien definidas

Estos almacenes cuentan con varias zonas bien diferenciadas. Cada una especializada y centrada en las funciones que debe realizar. Las principales zonas son:

Recepción. Se llevan a cabo las labores administrativas.
Oficinas. También labores administrativas.
Almacenamiento. Se ubican las mercancías con subzonas separadas para bienes devueltos o materiales especiales.
Zona de paso. Son zonas de maniobras por donde circulan los operarios y/o las máquinas.
Preparación de pedidos.
Zona de salida. Se realiza la expedición de las cargas

Ventajas y desventajas de la logística inversa

La función principal de la logística inversa es gestionar el regreso de mercancías dentro de la cadena de suministro. Bajo el mando de la eficiencia, las empresas pueden poner en marcha devoluciones de productos y retornos de exceso de inventario. Además, se recuperan embalajes y se aumenta la cuota de reciclaje, tanto de residuos comunes como de residuos peligrosos. Podemos decir que, en la actualidad, la logística inversa permite un nexo mayor entre las empresas distribuidoras y entre ellas y sus clientes.

Cómo la logística inversa recupera embalajes y recicla

La mayor parte del material reciclado en España se realiza a través de un proceso en el que interviene la logística inversa. Los beneficios de este proceso son de varios tipos, tanto económico como medioambiental.

El elemento que juega un papel clave en todo este proceso de reciclaje es la evolución del packaging hacia un diseño más ecofriendly. Es una nueva forma de consumir de manera más racional los recursos, ya que los envases Eco son reutilizables. Aumentando la producción sostenible se minimiza el impacto en el medio ambiente de la vida completa del producto, desde su fabricación hasta su entrega. De hecho, la utilización de este tipo de diseños Eco, forma parte de los pilares esenciales de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de las empresas.

Retorno económico

Una de las funciones básicas de la logística es implantar, planificar y controlar el flujo de productos. Implementando la logística inversa en las empresas se favorece la devolución y la recuperación de costes. Cuando se recuperan parte de los envases y los materiales de fabricación, a la vez de está contribuyendo a generar un aumento de los ingresos.

Las compañías compran envases reutilizables y organizan todos sus procesos de entrega en base a los procesos de recogida. Esta sustitución de materias primas originales por otras generadas a partir de material reciclado favorece el retorno económico de la logística inversa. La consecuencia directa de este retorno es el ahorro en costes que obtienen las empresas.

Dificultades en su implantación

La gran pregunta que toda empresa se hace es, ¿cómo implantar esta tendencia? ¿Existen muchos costes adicionales? A rasgos generales sus costes no se pueden calcular de forma sencilla porque no están desagregados. Los estudios económicos estiman que el coste de implantación de la logística inversa puede llegar a superar el 5% de los costes totales de una empresa logística.

Instalaciones logísticas flexibles

Para poder implantar la logística inversa, las empresas deben cumplir con un requisito imprescindible; deben contar con instalaciones logísticas flexibles y dispuestas para recibir un flujo inverso de productos y materiales. Para ello se hace necesario establecer estrategias de antemano a este tipo de logística.

¿Cuáles son las ventajas de externalizar la logística?

Dar el salto al mercado internacional y ampliar el volumen y alcance del negocio siempre supone un gran esfuerzo. Sobre todo, en el ámbito de la logística. ¿Es más fácil la gestión interna del almacén o contratar los servicios de un tercer agente para externalizar la logística? Es difícil de tomar una decisión sobre un camino u otro, pero queremos daros algunas consideraciones a tener en cuenta en el momento de la decisión final.

Cada vez más, las empresas que buscan una mayor rentabilidad para su negocio, deciden externalizar su departamento de logística. Con la expansión del comercio internacional debido al auge del comercio electrónico, la logística se ha convertido en un factor estratégico en toda empresa. Conforme las empresas aumentan su volumen de negocio, los procesos logísticos resultan más complejos y pueden conllevar a mayores costes económicos.

Una vez las empresas que comercializan sus productos en el mercado internacional llegan a este punto, se plantean externalizar la logística. Es la mejor alternativa para aumentar su rentabilidad y descargarse de cierta carga de trabajo.

Principales ventajas de externalizar la logística

Ahorro en los costes. Un departamento logístico propio supone un coste muy elevado para la empresa. Una de las principales ventajas de externalizar la logística es la reducción de los costes fijos asociados. Así se evitan fuertes inversiones en capital.
Reducción de la carga de trabajo. Una vez se externaliza la logística y la distribución, el tiempo y los recursos invertidos se reducen. La estructura de la empresa se aligera y se pueden destinar más recursos a desarrollar el negocio.
Más oferta de servicios e innovación. Confiando la logística a un especialista, te permitirá elegir entre unos servicios más amplios e innovadores. Así se evitarán inversiones de recursos propios en I+D+i.
Mayor calidad y satisfacción de los clientes. Externalizando la logística ofreces a tus clientes un servicio de mayor calidad. Al mismo tiempo incides en el aumento del nivel de satisfacción con la empresa.
Apoyo y experiencia. Cuando contratas a un partner logístico especializado en la gestión de mercancías internacionales, también tienes a disposición su soporte y experiencia.
Facilidad para implantarse en otros países. Desde el punto de vista logístico, elegir un proveedor familiarizado con el negocio es útil y valioso. Es la manera más sencilla de acceder a nuevos mercados e implantar tu negocio.

En resumen, los beneficios obtenidos al contratar una empresa para que se encargue de todo lo relacionado con la logística, son aspectos que se deben tomar muy en cuenta. Actualmente la logística se ha convertido en la estrategia más importante dentro de una empresa. Permite reducir costes e incrementar las ventas.

La dualidad de la logística predictiva y el transporte por carretera

El transporte por carretera vive una constante revolución en su planificación interna debido al incremento de la demanda urgente y la aparición de las nuevas tecnologías está transformando el transporte por carretera. La logística predictiva, que se basa en el Big Data, está ayudando en este proceso de cambio del transporte por carretera.

Ventajas del uso de la logística predictiva

El análisis de los datos permite a la logística predictiva hallar patrones de comportamiento, que serán útiles para gestionar la cadena de suministro, en el que también se incluye el transporte por carretera. Entendiendo estos patrones se consigue un trabajo en el departamento de Supply Chain más eficiente:

Gestión anticipada

Gracias a la gestión anticipada se pueden aminorar costes directos e indirectos derivados de una situación no deseada: conocer en qué momento del año la demanda de un servicio logístico puede vivir un descenso; identificar en qué puntos de una ruta existe probabilidad de que se produzca una retención; o, incluso, saber qué mercancía requiere un cuidado especial durante el embalaje.

Planificar las capacidades logísticas

El ajuste de las capacidades logísticas a la demanda del momento permite hacer una correcta previsión. Se adecuan los recursos humanos y los materiales para evitar que se generen vacíos.

Realizar pronósticos de mantenimiento

Los datos analizados permiten conocer en qué momento deben realizarse servicios de mantenimiento, conservación y sustitución de los equipos. Este mantenimiento se aplica tanto a los almacenes como a los encargados del transporte por carretera. De esta forma se aplican protocolos de actuación para reducir averías y alargar la vida útil de las máquinas y los vehículos. El mantenimiento correcto de la maquinaria es clave para impedir que se originen costosas paradas de funcionamiento en toda la logística.

Envíos anticipados

Programar los envíos con antelación mejora el transporte por carretera. De esta manera se agiliza todo el proceso desde el origen, gracias a un modelo de gestión más dinámico y eficaz.

Extracción de datos

El transporte genera una gran cantidad de datos a lo largo de cada jornada. Los datos obtenidos por la geolocalización, los sensores, las bases de datos y los servicios de gestión integral de flotas facilitan, tras su análisis, la toma de decisiones eficientes. El favorecido de este proceso es el cliente final porque se beneficia del aumento de la productividad y del ahorro de costes.

El gran reto de las empresas: la interpretación de los datos

Tanto la logística actual como el transporte de mercancías se mueven dentro de una transformación en la que el Big Data es clave en toda la cadena de suministro. Distinguir entre datos de valor o poco útiles es un reto que todos los departamentos logísticos tienen por delante. De esa forma se puede dar respuesta a las demandas del mercado y obtener rentabilidad para la empresa.

Los puertos del futuro se llaman Smart Ports

Los puertos marítimos representan uno de los centros de logística más relevante ya que más del 80% de las mercancías mundiales se transportan mediante esta vía. En España, puerta del Mediterráneo, la actividad portuaria reafirma esta percepción: ocupa a 11 millones de personas y mueve 3 millones de contenedores anuales, según datos de Puertos del Estado.

Los puertos marítimos son una pieza del mecanismo global que se encuentra en constante cambio, innovación y evolución. A partir de este concepto nacen los llamados Smart Ports.

¿Qué significa el concepto Smart Ports?

El concepto de Smart Port, o puerto inteligente, apuesta por el uso de la tecnología para transformar los servicios públicos de los enclaves portuarios. Su objetivo principal es satisfacer las necesidades de los usuarios de los puertos con mayor eficiencia y transparencia.

Con la implantación de esta tecnológica se podrán registrar las matrículas de los vehículos entrantes y salientes a través de cámaras, monitorizar los camiones en las entradas de cada terminal con el fin de controlar, planificar y ordenar el tráfico interno del puerto, o incluir sistemas de previsión y alertas de seguridad.

La implantación de medidas tecnológicas influirá en todos los distintos servicios y productos de las terminales portuarias. Además de facilitar y optimizar la gestión portuaria, también permitirá obtener un mayor rendimiento en cada dársena.

Beneficios de los Smart Ports

Puntos a favor de una correcta implantación de las medidas tecnológicas en los Smart Ports o puertos inteligentes:

Una rentabilidad comercial mayor: la eficiencia en el transporte marítimo y la buena gestión del puerto impactarán sobre el precio final de los productos y servicios.
Transformación institucional: la gestión de los puertos se simplificará y automatizará.
Transformación digital: permitirá la optimización de la carga, descarga, almacenamiento, etc. Además, permitirá detectar riesgos en el transporte marítimo como, por ejemplo, la climatología adversa o los altos niveles de contaminación.

El futuro de los puertos ya ha llegado

Los puertos inteligentes no son cosa del futuro porque ya están en marcha iniciativas, proyectos y programas para el desarrollo de estas medidas tecnológicas. De hecho, todos estos puertos que ya implantan estos avances tecnológicos serán los que subsistirán en un futuro. Serán los únicos que podrán atender a la alta demanda de productividad y necesidad ecológica, gracias también al mantenimiento de unos costes controlados.

Los ejemplos más importantes de los puertos españoles que ya están trabajando en este concepto de Smart Port son los siguientes:

El puerto de Sevilla, optimizando los tráficos de los buques con el proyecto Tecnoport
El de Vigo, centrado en la eficiencia energética y monitorización de atraques utilizando el sistema Smart Viport
En Barcelona, implementación esta innovación en los aspectos logísticos utilizando el programa Port Challenge

Es un futuro actual al que las empresas logísticas y de transporte tienen que unirse para poder evolucionar y ser competitivas a nivel mundial.

Soluciones logísticas de las empresas de transporte

El sector del transporte profesional se pone siempre a prueba cuando aparecen en el calendario días señalados con grandes puntas de trabajo. Para una empresa de transporte llega el momento de implementar aquellas soluciones logísticas que la haga diferenciar de la competencia.

Cifras de vértigo en volumen de ventas

El aumento de personal en las empresas para cubrir estos días señalados, como la campaña de navidad, supone un incremento de las plantillas de entre el 20 y el 25%. El volumen de envíos se dispara, alrededor de 2 millones de envíos, y todo debido al crecimiento del comercio electrónico. Las cifras en volumen de envíos se duplica año tras año, por eso las empresas tienen que encontrar soluciones logísticas para satisfacer esta demanda creciente.

Soluciones logísticas que implementan las empresas de transporte ante puntas de trabajo

1. Optimización de las rutas

La gestión de las rutas para hacerlas más eficientes es una constante en los departamentos de logística de las grandes empresas. La gestión de las flotas de camiones está entre las soluciones logísticas más evolucionadas en los últimos años. En estos días señalados, las empresas tienen que solucionar con rapidez y eficiencia cualquier incidencia como, por ejemplo, un accidente o una congestión de tráfico. Esto podría retrasar un envío y no cumplir con las expectativas de los clientes. Otra solución eficiente es aprovechar los vehículos con la mayor carga posible en sus desplazamientos.

2. Almacenes automatizados

Los sistemas automatizados ofrecen a las empresas ventajas económicas y de operatividad para localizar y manipular todo tipo de materiales. El desarrollo tecnológico permite una mayor eficiencia en la gestión del almacenamiento, el control del stock y la regulación de las salidas y entradas de mercancías.

3. Entrega en puntos de conveniencia

Los beneficios de los puntos de conveniencia siempre aportan buenas soluciones logísticas. La entrega de la mercancía en comercios acordados reduce el número de desplazamientos a domicilios. La consecuencia directa de esta solución es la reducción de los kilómetros recorridos y del consumo de combustible. Una alternativa de futuro, aunque su implantación es muy reducida, son las taquillas inteligentes. Aún tendremos que esperar un tiempo para su implantación en las grandes urbes.

4. La proximidad de los depósitos logísticos

Establecer depósitos logísticos en diversos puntos clave reduce los tiempos de entrega y los retrasos en la última milla, ya que su ubicación se encuentra en el centro de poblaciones urbanas.

5. Acuerdos de distribución

Asociarse con distribuidores locales permite a las empresas cubrir los picos de demanda. Con esta solución, se evita mantener durante todo el año una infraestructura que solamente podría ser efectiva en ciertos momentos. Además, aprovechan el conocimiento de estos distribuidores locales sobre rutas y características de cada zona de reparto.

¿Qué supone la logística 4.0 para el comercio?

Actualmente, las empresas están tratando de adaptarse a las necesidades actuales de los clientes. La principal tendencia es la de mejorar la capacidad de respuesta ante los cambios de consumo de los últimos años. Otra tendencia es la de crear sinergias entre las empresas para optimizar la cadena de suministro y disminuir los costes. Es a partir de estos condicionantes cuando surge el concepto de logística 4.0.

¿Cuáles son los retos que supone la logística 4.0 para el sector?

El concepto de logística 4.0 está despuntando entre las empresas del sector. Es un reto a la orden del día ya que las empresas de logística deben adaptarse a los cambios continuos en los hábitos de consumo. Al hablar de logística 4.0 hablamos de todo el control del ciclo de vida del producto: desde la producción hasta el aprovisionamiento del cliente final.

Los retos a los que se enfrenta el sector logístico actual son:

El Big Data. Esta tecnología permite tener en tiempo real todos los datos de la cadena de suministro. Pero a su vez implica salvar una serie de retos y obstáculos: la seguridad y la confidencialidad de los datos.
La última milla. Otro reto importante para el sector logístico es el transporte urbano. Con la congestión actual de las grandes ciudades, el reto es desarrollar nuevos modelos de distribución urbana.
La sostenibilidad. Otro desafío de las empresas de logística tiene que ver con la sostenibilidad. Sobretodo afecta a la distribución urbana, que es donde más emisiones tanto acústicas como de partículas a la atmósfera existen. Actualmente ya se está tomando conciencia para mejorar o contribuir a la sostenibilidad y, además, disminuir los costes.

La irrupción del e-commerce en el sector de la logística

La irrupción del e-commerce en el sector ha supuesto un cambio completo de modelo. Se ha pasado de un modelo en la que la distribución era minorista, a un modelo en el que todo cliente es potencial. Uno de los cambios más importantes ha sido la mejora del sistema de respuesta para conseguir llegar al cliente en tiempo récord. Este hecho favorece a las empresas del sector logrando un alto grado de satisfacción del cliente.

Dentro del concepto de logística 4.0, el e-commerce juega un papel importante ya que ha contribuido a la adaptación del sector logístico a las nuevas necesidades del cliente.

Hacia dónde se encamina el sector de la logística

Queda claro que la logística 4.0 es una de las tendencias más destacadas. Las empresas de logística están trabajando en este tema para una implantación real. Otra tendencia latente es el Big Data. Sobre todo en cuanto al transporte se refiere: optimización de rutas, entregas a clientes, temas de almacenaje, etc.

Otro concepto que surge con fuerza es el de la sincromodalidad. Este concepto permite conocer en tiempo real todas las incidencias y eventos en la cadena de suministro. También permite elegir el modo de transporte óptimo en cada etapa del transporte o de la cadena de suministro de acuerdo con las necesidades de cada cliente.

No hay que dejar atrás el concepto de responsabilidad medioambiental. Hace años las empresas de logística no tenían conciencia ambiental, pero cada vez están más comprometidas. Todo ello como exigencia de dar una buena imagen, disminución de costes, competitividad y como requisito por parte del cliente.

Otras tendencias a la orden del día pero sin una normativa aún desarrollada son: las entregas con drones, que se están realizando de forma particular pero no extendida, y la automatización de almacenes, que permite la optimización de los espacios y acorta los plazos de preparación de pedidos.

Causas del exceso de stock en el sector logístico

Uno de los principales retos con los que se encuentran las empresas que se dedican a la logística en la actualidad es la gestión de los productos que deben enviar. Conseguir un equilibrio entre no quedarse sin existencias, con los trastornos que está indeseada situación acarrea para la empresa, que queda pendiente de recibir reposición, y no tener que recurrir al caro almacenaje, es la situación ideal para cualquier empresa de logística.

Pudiera parecer, a simple vista, que entre las situaciones descritas, tener stock almacenado sea la situación más deseable. Pero el exceso de stock es negativo por el coste que ocasiona y porque la demanda es, en muchas ocasiones, imprevisible.

Existen muchos tipos de agencias de transportes y cada una trabaja en función de sus necesidades y su oferta. Pero hoy en día muchas de ellas optan por lo que se conoce como producción Just in time. Este tipo de producción tiene el objetivo de eliminar el gasto inherente al almacenaje de mercancías al que hemos hecho alusión en el anterior párrafo. Además ésta, que ha supuesto muchos cambios en el sector del transporte de mercancías, demanda una administración muy certera del stock.

Motivos por lo que se da exceso de stock en el sector logístico

Las causas del exceso de stock en el sector logístico se pueden agrupar, a grandes rasgos, en dos grandes grupos. Una que proviene de la relación entre oferta y demanda y, por tanto, es externa y, por otra parte, otra que proviene de la gestión del stock que realiza la empresa y es, por tanto, interna.

La externa, también conocida como exógena, se produce en los casos en los que la oferta supera la demanda por causas no previsibles como seria, por ejemplo, una catástrofe natural o la incorporación de un nuevo competidor al mercado que influya negativamente en la demanda de stock que la empresa tiene habitualmente.

La interna, o endógena, se da, tal como hemos apuntado, cuando hay errores de gestión interno. Cabe destacar que en estos errores pueden tener incidencia causas ajenas como, por ejemplo, las ya citadas catástrofes naturales, o, también, problemas que afecten al transporte. Pero también hay otras causas como compras muy grandes, errores en la previsión de la demanda, etc.

Qué retos y oportunidades afronta el transporte internacional

En la sociedad en la que vivimos hoy en día, marcada por la tecnología, la rapidez, etc. son muchos y diversos los retos que afronta el transporte internacional. No obstante, todos ellos pueden servir para desarrollar positivamente este sector y dar pasos gigantes hacia lo que se ha dado a conocer como transporte inteligente.

Cuáles son los retos y oportunidades del transporte internacional

Uno de los retos con los que se encuentra el transporte internacional es, como hemos visto en artículos anteriores, abastecer la subida de demanda específica surgida de la proliferación del comercio electrónico. Y, también, adaptarse a las innovaciones.

Innovaciones que se están aplicando en el transporte internaciones

Desde ya hace años se están aplicando tanto al transporte internacional como nacional tecnologías que han ayudado mucho tanto a este sector como el de la logística. Nos referimos al GPS o los sistemas basados en el NFC. Pero la innovación va mucho más allá de estos sistemas, que ya llevan tiempo implantados y aportando mejoras considerables al sector.

Una de estas nuevas tecnologías que juegan a favor del transporte internacional hoy en día, son los drones. Estos aparatos, que ahora están muy de moda, porque también se usan a nivel doméstico, tienen muchas aplicaciones en el ámbito del transporte internacional. Las empresas de transporte usan este tipo de tecnología para, básicamente, cubrir repartos en zonas cercanas ya que les permite acortar distancias y reducir tiempos.

La robótica también está puesta al servicio del sector del transporte. De la misma manera que sucede con los drones, los robots están cada día en más ámbitos de nuestras vidas. En el ámbito de la logística y el transporte facilitan las tareas de almacenamiento a la par que las dotan de mayor rapidez.

Los programas de automatización tampoco pueden faltar en esta lista porque han permitido la automatización de muchas operaciones del sector de la logística y el transporte, como, por ejemplo, el control de stock y otras gestiones diarias.

Además de éstas existen otras tecnologías y cabe destacar también que es un sector en el que se realizan investigaciones continuas para implementar todas aquellas innovaciones que ayden al crecimiento y mejora del sector.