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Consejos para aprobar el CAP  

El sector del transporte sigue adaptándose a los cambios de un mercado laboral cada vez más exigente y profesionalizado. Fruto de ello es el endurecimiento de las titulaciones y cursos necesarios para formar parte de la columna vertebral de un sector tan competitivo y duro como es el del transporte: Hablamos de los conductores de camión. Ya no sirve tener únicamente el permiso de conducción de la DGT para determinados vehículos, la formación debe ir más allá.

 

Lo que se necesita para poder transportar mercancías en un camión

 

Hace 11 años cualquier persona que obtuviera el permiso de conducción C para camiones y D para autobuses podía trabajar transportando mercancías o personas. Desde el 2008 se exige también la aprobación del denominado CAP, el certificado de aptitud profesional, fruto de una normativa europea a la que se le dio luz verde en Bruselas.

 

El CAP es una certificación que acredita la aptitud profesional que quien lo haya aprobado y suele impartirse de manera simultánea a las clases para la obtención de los carnets de conducción de vehículos pesados (C y D). La directiva europea también exige una formación CAP de reciclaje cada 5 años.

 

¿Cuál es el objetivo? Que los conductores profesionales estén cada vez mejor cualificados y adaptados a las exigencias que aparecen día a día en el sector del transporte por carretera. Esto conlleva una mejor calidad y seguridad del tráfico.

 

3 trucos para aprobar el CAP

 

  1. Matricularse en el curso del CAP y en el de la obtención del permiso correspondiente (C o D) a la vez. De esta manera se reducirán los tiempos de estudio y de obtención de las titulaciones. Además, al tratarse de materias muy parecidas, permitirán complementar mejor el grueso del estudio.
  2. Estudiar los contenidos y poner en práctica los conocimientos. Es vital hacer hincapié en las prácticas para que los futuros conductores sean capaces de ponerse en situación y estudiar cuál es la mejor forma de actuar frente a diferentes tipos de escenarios y realidades. Como casi
  3. No basar el estudio en los test. Estudiar, resumir, interiorizar, practicar y luego hacer los test.

¿Cuál es la edad mínima para conducir camiones?  

El sector del transporte hace tiempo que denuncia la falta de profesionales cualificados para la conducción de vehículos pesados para el traslado de mercancías. La Dirección general de Tráfico (DGT) está a punto de poner en marcha una nueva normativa que permitirá ampliar el cupo de posibilidades, se va a rebajar la edad actual para poder conducir camiones. ¿Cuál es la que marca actualmente la ley? Los 21 años.

 

¿Cómo será la nueva ley que rebaja la edad para conducir camiones?

 

Actualmente en España la edad mínima para conducir camiones son los 21 años, una edad que la Unión Europea ha marcado que se rebaje hasta los 18 años. Es lo que se estableció a través de una nueva directiva, que puedes consultar desde aquí. Un texto con el que se modifican varias cuestiones relativas al CAP, que es el Certificado de Aptitud Profesional necesario para la conducción de vehículos pesados.

 

Esas modificaciones han obligado, a su vez, a que España y también cambie algunos aspectos del Reglamento General de Conductores para adecuarlo a la nueva normativa europea. El plazo máximo para esa adaptación es de 2 años, ya ha pasado uno, pero parece que la DGT tiene muy avanzado el proyecto que podría entrar en vigor este mismo verano.

 

Se cumple así una demanda histórica de las asociaciones de transportistas y es que España partía de una situación de desventaja respecto a sus vecinos europeos, en cuanto al acceso de los nuevos profesionales al sector. Con esta nueva normativa, la península se ajusta a las edades de conducción establecidas desde hace mucho tiempo en otros países de la Unión Europea. Y es que actualmente es el único país de la UE en el que es necesario tener 21 años para conducir camiones.

 

Otro de los objetivos de la nueva normativa, al margen de adaptarse a los cambios establecidos  a nivel europeo, es conseguir no perder competitividad en el sector del transporte y la logística.